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Reduzierter Preis! Verstarkte Auslassventile BMW M3 E46 Z3M Z4M S54B32 Vergrößern

Verstarkte Auslassventile BMW M3 E46 Z3M Z4M S54B32

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12 SUPERTECH / FERREA Auslassventil-Kit fur BMW S54B32:

  • BMW M3 E46 2000 - 2006
  • BMW Z3M E36 2001 - 2003
  • BMW Z4M E85 E86 2006 - 2008

Referenzen: BMEVN-1040, BMEVI-1040S, BMEVI-1040S-LC, BMEVI-1045S, F2360P

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  • Die SUPERTECHundFERREA Auslassventilsatze fur den S54B32-Motor bestehen aus 12 Ventilen.

    Hier finden Sie (klicken Sie auf die Bilder) Zubehor fur BMW-Motoren S54:

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    Technisch Eigenschaften-

    • Ventilkopfdurchmesser: 30,50 mm (Original) oder 31,50 mm (+1 mm)
    • Ventilschaftdurchmesser: 5,95 mm
    • Ventillange: 118,85 mm oder 119,10 mm
    • Material: Edelstahl oder Inconel
    • Anzahl der Nut(en): 1 oder 3

    SUPERTECH-Ventile werden aus einem Schmiedeteil hergestellt, das dann durch numerische Steuerung optimal bearbeitet wird Prazision. Anschliessend erhalten sie eine Warmebehandlung (je nach Anwendung des Ventils unterschiedlich) und werden erneut geschliffen (Superfinishing-Verfahren). SUPERTECH-Ventile werden mit unterschiedlichen Mitteln wie Ultraschall gesteuert. Daher gibt es unterschiedliche Ventilmaterialien wie Edelstahl, Inconel, Titan, Natrium (letzteres ist im Ventilschaft vorhanden und ermoglicht eine bessere Warmeableitung). technisch-Ferrea.jpg

    • Ventilkopfdurchmesser: 30,50 mm (Herkunft)
    • Ventilschaftdurchmesser: 5,96 mm
    • Ventillange: 119,20 mm
    • Material: Edelstahl Stahl
    • Anzahl der Nut(en): 3

    Die Herstellungsprozesse fur Ventile von FERREA Racing Components ahneln denen von SUPERTECH: langsames Schmieden in zwei Stufen, Warmebehandlung und Entspannung uber 48 Stunden und Bearbeitung durch numerische Steuerung. Diese Ventile sind so konzipiert, dass sie unter allen Umstanden eine hohere Zuverlassigkeit bieten, aber auch den Durchfluss durch einen dunneren Schaft am Ventilkopf verbessern (Superflow-Ventil). FERREA entwickelt verschiedene Ventilserien/-materialien, um den Anforderungen jedes Motors und jeder Anwendung (Atmosphare, Turbo, Nitro-Vorbereitung usw.) so gut wie moglich gerecht zu werden.

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