Verstärkte Auslassventile Lamborghini Huracán V10 5.2 CSJB DKB

Betroffene Lamborghini Motoren

Der Huracán nutzt einen V10-Saugmotor mit 5,2 Litern und 40 Ventilen (Codes CSJB, DKB und DKBA), verbaut im LP 580-2, LP 600-4 und LP 610-4 sowie in den Spyder-Versionen.

Der Motor hat 20 Auslassventile, zwei je Zylinder. Dieser V10 dreht hoch, und seine Auslassventile bekommen ständig sehr heiße verbrannte Gase ab, eine Belastung, die mit Turbo oder Kompressor weiter steigt.

Verstärkte Auslassventile von FERREA

Beim Saugmotor erreicht der Teller eines Auslassventils 760 bis 870 °C; mit Aufladung überschreitet er 1.000 °C. Etwa 75 % dieser Wärme gehen über den Ventilsitz und 20 % über die Ventilführung ab. Ein Stahl der EV8-Familie hält 550 MPa bei 600 °C, aber nur noch 300 MPa bei 800 °C: der Teller verformt sich dann, ermüdet und dichtet nicht mehr so gut ab.

Das FERREA-Ventil ist aus Super Alloy gefertigt, der Legierung auf Nickelbasis der Reihe Competition Plus, laut Hersteller 20 % warmfester, mit einer um 25 % längeren Lebensdauer des Sitzes.

Technische Daten der Auslassventile

F2463P: Teller 27 mm, Schaft 5,97 mm und Ventillänge 102,0 mm, in Originalgröße.

Einbau der Ventile

Ventilkeile und Ventilschaftdichtungen werden beim Einbau geprüft: sie müssen zur Rille und zum 5,97-mm-Schaft des Ventils passen.

Da der Teller bei 27 mm bleibt, behalten die 20 Auslassventilsitze ihr Werksmaß.

Ventilkeile, Ventilschaftdichtungen und Ventilführungen bleiben die des Originalmotors.

Technischer Leitfaden

Unsere Marke

FERREA, gegründet 1978, produziert seine Ventile in Florida und Argentinien. Für den V10 5.2 des Huracán bietet es ein Auslassventil aus Super Alloy in Originalgröße.

So treffen Sie Ihre Wahl

Für diesen Motor gibt es eine einzige Version:

Wann verstärkte Ventile notwendig werden

• Turbo- oder Kompressorkit
• Nockenwellen mit mehr Ventilhub
• Trackdays und lange Fahrten bei hohen Drehzahlen
• Zylinderkopfinstandsetzung mit verbrannten oder verformten Auslassventilen

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Teilenummer (Auslassventil):

Denken Sie an die Einlassventile

Ist der Zylinderkopf des Huracán ausgebaut, ist der richtige Moment, auch die Einlassventile und die Ventilschaftdichtungen zu ersetzen.