Soupapes échappement renforcées Lamborghini Huracán V10 5.2 CSJB DKB

Marque Valves reinforced

État : Neuf

Kit de 20 soupapes d'échappement renforcées pour Lamborghini Huracán V10 5.2.

Marque : FERREA
Moteur : V10 5.2 40V CSJB, DKB, DKBA
Dimensions : tête 27 mm, queue 5,97 mm, longueur 102,0 mm
Matière : Super Alloy

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Les moteurs Lamborghini concernés
La Huracán utilise un V10 atmosphérique de 5,2 litres à 40 soupapes (codes CSJB, DKB et DKBA), monté sur les LP 580-2, LP 600-4 et LP 610-4 ainsi que sur les Spyder.
Le moteur compte 20 soupapes d'échappement, deux par cylindre. Ce V10 tourne haut et ses soupapes d'échappement voient passer en continu des gaz brûlés très chauds, une contrainte qui grimpe encore avec un turbo ou un compresseur.
Soupapes d'échappement renforcées FERREA
En atmosphérique, la tête d'une soupape d'échappement monte à 760 à 870 °C ; en suralimentation, elle passe 1 000 °C. Environ 75 % de cette chaleur part par le siège et 20 % par le guide. Un acier de famille EV8 garde 550 MPa à 600 °C mais n'en conserve que 300 à 800 °C : la tête se déforme alors, se fatigue et ne ferme plus aussi bien.
La soupape FERREA est réalisée en Super Alloy, l'alliage à base de nickel de la gamme Competition Plus, annoncé 20 % plus résistant à chaud, avec une durée de vie du siège allongée de 25 %.
Caractéristiques techniques des soupapes d'échappement
Référence Marque Cote Ø de tête Ø de queue Longueur Gorges Matière
F2463P*20 FERREA Origine 27,0 mm 5,97 mm 102,0 mm Super Alloy (base nickel)
F2463P : tête de 27 mm, queue de 5,97 mm et longueur de 102,0 mm, à la cote d'origine.
Montage des soupapes
Élément Origine Lamborghini Renforcés
Demi-lunes
Joints de queue
Guide de soupape
Les demi-lunes et les joints de queue se contrôlent au remontage : ils doivent correspondre à la gorge et à la queue de 5,97 mm de la soupape.
La tête restant à 27 mm, les 20 sièges d'échappement gardent leur cote d'usine.
Les demi-lunes, les joints de queue et les guides restent ceux du moteur d'origine.
Guide technique
La marque proposée
FERREA, fondée en 1978, produit ses soupapes en Floride et en Argentine. Pour le V10 5.2 de la Huracán, elle propose une soupape d'échappement en Super Alloy à la cote d'origine.
Comment faire son choix
Une seule version existe pour ce moteur :
Critère Option 1 Option 2
Cote Origine, 27 mm
Sièges conservés. F2463P*20.
Matière Super Alloy
Seule version FERREA sur ce moteur, adaptée aussi à la suralimentation.
Quand des soupapes renforcées deviennent nécessaires
- Kit turbo ou compresseur
- Arbres à cames à plus forte levée
- Circuit et journées de roulage à haut régime
- Réfection de culasse avec des soupapes d'échappement brûlées ou déformées
Compatibilité véhicules
Modèle Code moteur Puissance Années
Huracán LP 580-2, LP 600-4, LP 610-4 CSJB / DKB / DKBA 2014-2019
Huracán Spyder LP 580-2, LP 610-4 CSJB / DKB / DKBA 2015-2016
Référence OEM (soupape d'échappement) :
Important : un lot de 20 équipe un moteur complet. La Gallardo, dont les soupapes d'échappement ont une tête de 28 mm, fait l'objet d'une fiche à part.
Pensez aux soupapes d'admission
Une culasse de Huracán déposée est le moment de remplacer aussi les soupapes d'admission et les joints de queue.
Soupapes d'admission V10 →

Référence	Marque	Cote	Ø de tête	Ø de queue	Longueur	Gorges	Matière
F2463P*20	FERREA	Origine	27,0 mm	5,97 mm	102,0 mm		Super Alloy (base nickel)

Critère	Option 1	Option 2
Cote	Origine, 27 mm Sièges conservés. F2463P*20.
Matière	Super Alloy Seule version FERREA sur ce moteur, adaptée aussi à la suralimentation.