Válvulas de escape reforzadas Lamborghini Huracán V10 5.2 CSJB DKB

Marca Valves reinforced

Condición: Nuevo producto

Kit de 20 válvulas de escape reforzadas para Lamborghini Huracán V10 5.2.

Marca: FERREA
Motor: V10 5.2 40V CSJB, DKB, DKBA
Dimensiones: cabeza 27 mm, vástago 5,97 mm, longitud 102,0 mm
Material: Super Alloy

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Motores Lamborghini afectados
El Huracán emplea un V10 atmosférico de 5,2 litros y 40 válvulas (códigos CSJB, DKB y DKBA), montado en los LP 580-2, LP 600-4 y LP 610-4 y en los Spyder.
El motor tiene 20 válvulas de escape, dos por cilindro. Este V10 gira alto y sus válvulas de escape ven pasar sin parar gases quemados muy calientes, una carga que sube todavía más con turbo o compresor.
Válvulas de escape reforzadas FERREA
En un atmosférico, la cabeza de una válvula de escape sube a 760 a 870 °C; con sobrealimentación pasa de 1.000 °C. Cerca del 75 % de ese calor sale por el asiento de válvula y el 20 % por la guía de válvula. Un acero de la familia EV8 conserva 550 MPa a 600 °C pero solo 300 MPa a 800 °C: la cabeza se deforma entonces, se fatiga y ya no cierra igual de bien.
La válvula FERREA está fabricada de Super Alloy, la aleación a base de níquel de la gama Competition Plus, anunciada un 20 % más resistente en caliente, con una vida del asiento un 25 % más larga.
Características técnicas de las válvulas de escape
Referencia Marca Medida Ø cabeza Ø vástago Longitud Ranuras Material
F2463P*20 FERREA Original 27,0 mm 5,97 mm 102,0 mm Super Alloy (base níquel)
F2463P: cabeza de 27 mm, vástago de 5,97 mm y longitud de 102,0 mm, en dimensión original.
Montaje de las válvulas
Elemento Original Lamborghini Reforzados
Chavetas
Retenes de válvula
Guía de válvula
Las chavetas y los retenes de válvula se comprueban al volver a montar: deben corresponder a la ranura y al vástago de 5,97 mm de la válvula.
Al quedarse la cabeza en 27 mm, los 20 asientos de escape conservan su medida de fábrica.
Las chavetas, los retenes de válvula y las guías siguen siendo los del motor original.
Guía técnica
La marca propuesta
FERREA, fundada en 1978, produce sus válvulas en Florida y en Argentina. Para el V10 5.2 del Huracán ofrece una válvula de escape de Super Alloy en dimensión original.
Cómo elegir
Para este motor existe una sola versión:
Criterio Opción 1 Opción 2
Medida Original, 27 mm
Asientos conservados. F2463P*20.
Material Super Alloy
Única versión FERREA para este motor, apta también para sobrealimentación.
Cuándo se necesitan válvulas reforzadas
- Kit turbo o compresor
- Árboles de levas con más alzada
- Tandas en circuito y uso prolongado a altas revoluciones
- Renovación de culata con válvulas de escape quemadas o deformadas
Compatibilidad de vehículos
Modelo Código de motor Potencia Años
Huracán LP 580-2, LP 600-4, LP 610-4 CSJB / DKB / DKBA 2014-2019
Huracán Spyder LP 580-2, LP 610-4 CSJB / DKB / DKBA 2015-2016
Referencia OEM (válvula de escape):
Importante: un kit de 20 equipa un motor completo. El Gallardo, cuyas válvulas de escape tienen una cabeza de 28 mm, tiene su propia ficha.
Piense en las válvulas de admisión
Con la culata del Huracán desmontada es el momento de sustituir también las válvulas de admisión y los retenes de válvula.
Válvulas de admisión V10 →

Referencia	Marca	Medida	Ø cabeza	Ø vástago	Longitud	Ranuras	Material
F2463P*20	FERREA	Original	27,0 mm	5,97 mm	102,0 mm		Super Alloy (base níquel)

Criterio	Opción 1	Opción 2
Medida	Original, 27 mm Asientos conservados. F2463P*20.
Material	Super Alloy Única versión FERREA para este motor, apta también para sobrealimentación.