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4,0 l 32 V - S65B40
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4,0 l 32 V - S65B40
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Satz mit 16 verstärkten Auslassventilen für BMW S65B40.
Der S65B40 ist der Saug-V8 der M3 E90, E92 und E93: 3.999 cm³, 92 mm Bohrung und 75,2 mm Hub, gebaut von 2007 bis 2013. Sein sehr kurzer Hub erlaubt hohe Drehzahlen, mit vier Ventilen pro Zylinder.
Seine 16 Auslassventile haben einen dünnen 5-mm-Schaft und eine einzige Rille; Sie werden mit den originalen BMW-Ventilkeilen und -Ventilschaftdichtungen eingebaut. Ein Trackday hält diesen V8 lange nahe seiner Höchstdrehzahl und seine Auslassventile unter dauernder thermischer Last.
Auf der Auslassseite steckt der Ventilteller in den verbrannten Gasen: Das Metall erreicht 760 bis 870 °C bei einem Saug-V8 wie dem S65 und überschreitet 1.000 °C, sobald ein Kompressor montiert ist. Etwa 75 % dieser Wärme gehen über den Ventilsitz ab, 20 % über die Ventilführung. Ein Stahl der EV8-Familie, als Maßstab genommen, hält bei 800 °C nur noch 300 MPa gegenüber 550 MPa bei 600 °C.
Das SUPERTECH BMEVI-1065 besteht aus Inconel, einer Superlegierung auf Nickelbasis, die bei 732 °C 860 MPa und bei 816 °C 554 MPa hält, rund 85 % mehr als EV8-Stahl bei etwa 800 °C. Es übernimmt die Serienmaße (Teller 30,5 mm, Länge 110,2 mm) und die einzelne Rille der BMW-Montage.
| Artikelnummer | Marke | Maß | Teller-Ø | Schaft-Ø | Länge | Rillen | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMEVI-1065-16 | SUPERTECH | Standard | 30,5 mm | 5 mm | 110,2 mm | 1 | Inconel |
| Bauteil | BMW Original | Verstärkt |
|---|---|---|
| Ventilkeile | 11 34 7 838 296 | |
| Ventilschaftdichtungen | Satz 11 34 0 032 548 | |
| Ventilführung | Innen-Ø 5,0 mm |
Die einzelne Rille des BMEVI-1065 entspricht der des BMW-Ventils: Die originalen Ventilkeile, möglichst neu, bleiben erhalten.
Der Teller behält seine 30,5 mm, sodass die Auslass-Ventilsitze bei der Instandsetzung nur eine Prüfung benötigen.
Beim S65 bleiben die originalen BMW-Ventilschaftdichtungen erhalten.
 | SUPERTECH Performance fertigt seit über dreißig Jahren in Kalifornien Ventile und Ventiltriebteile für den Rennsport. Für den V8 S65 und den V10 S85 bietet das Unternehmen ein Auslassventil aus Inconel in Serienmaßen an. |
Für den S65 gibt es eine einzige Version; ihre Merkmale gegenüber dem Serienventil:
| Kriterium | Option 1 | Option 2 |
|---|---|---|
| Maß | Standard, 30,5 mm Ventilsitze bleiben erhalten, direkter Ersatz der BMW-Ventile. | |
| Rillen | 1 Rille Einzelne Rille wie beim BMW-Motor, mit den originalen Ventilkeilen. |
| Modell | Motorcode | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|
| M3 / M3 CRT (E90) | S65B40 | 420-450 PS | 2007-2011 |
| M3 / M3 GTS (E92) | S65B40 | 420-450 PS | 2007-2013 |
| M3 (E93) | S65B40 | 420 PS | 2008-2013 |
OEM-Teilenummer (Auslassventil): 11 34 7 838 294
Denken Sie bei der Instandsetzung eines S65-Zylinderkopfs auch an die Einlassventile:
| Einlassventile BMW M3 E90 E92 S65B40 → |
