Verstärkte Auslassventile Nissan 370Z VQ37VHR

Betroffene Nissan Motoren

Der VQ37VHR ist der 3,7-Liter-V6 von Nissan mit 24 Ventilen und variablem Ventilhub VVEL, der seit 2009 den 370Z Z34 sowie Skyline 370GT, Skyline Crossover und Fuga 370 GT antreibt.

Seine beiden Zylinderköpfe tragen 12 Auslassventile, zwei pro Zylinder. SUPERTECH liefert sie mit 5,96 mm Schaft und 94,7 mm Ventillänge.

Verstärkte Auslassventile von SUPERTECH

Der Ventilteller eines Auslassventils steht in den Abgasen: sein Metall erreicht beim Saugmotor 760 bis 870 °C und mit Aufladung über 1.000 °C. Die Wärme geht vor allem über den Ventilsitz ab, rund 75 %, danach über die Führung, rund 20 %. Ein Stahl der Familie EV8 hält bei 800 °C nur noch 300 MPa gegenüber 550 MPa bei 600 °C: überhitzt ermüdet der Ventilteller, verformt sich, und die Abdichtung lässt nach.

Das NEVI-1038F-12 besteht aus Inconel, einer Superlegierung auf Nickelbasis mit 860 MPa bei 732 °C und 554 MPa bei 816 °C, rund 85 % mehr als EV8-Stahl bei etwa 800 °C; der Ventilteller ist flach.

SUPERTECH verkauft es mit +1 mm, also 31,4 mm Ventilteller: der Gasdurchlass wird größer, sofern die 12 Auslasssitze auf diesen Durchmesser gefräst werden.

Technische Daten der Auslassventile

Hinweis SUPERTECH: das NEVI-1038F ist als "31.4 (+1)", "Flat" und "Oversize" für 370Z / VQ37VHR angegeben.

Einbau der Ventile

Prüfen Sie beim Zusammenbau, ob die gewählten Ventilkeile zur Rille des NEVI-1038F-12 passen.

Mit 31,4 mm Ventilteller werden die 12 Auslasssitze vor dem Einbau auf das neue Maß gefräst.

Jeder Zylinderkopf erhält 6 Ventile aus demselben Satz, mit identischem Schaft von 5,96 mm und Länge von 94,7 mm.

Technischer Leitfaden

Unsere Marke

SUPERTECH Performance, ein kalifornischer Hersteller von Rennventilen und Ventiltrieben seit mehr als dreißig Jahren, bietet für den VQ37VHR ein Auslassventil aus Inconel mit flachem Ventilteller in +1 mm.

So treffen Sie Ihre Wahl

Für diesen Motor gibt es eine einzige Teilenummer:

Wann verstärkte Ventile notwendig werden

• Kompressor oder Turbo nachgerüstet (Inconel-Ausführung empfohlen)
• Schärfere Nockenwellen oder straffere Federn
• Wiederholte Trackdays
• Instandsetzung beider Zylinderköpfe mit verschlissenen Auslassventilen
• Vergrößerte Sitze für mehr Durchfluss

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Teilenummer (Auslassventil):

Denken Sie an die Einlassventile

Sind die Zylinderköpfe des VQ37VHR ausgebaut, denken Sie auch an die Einlassventile und die Ventilschaftdichtungen.