Ventilschaftdichtungen Auslass SUPERTECH Opel X20XEV Z20LET

Betroffene Opel Motoren

Diese Dichtungen passen auf die Auslassventile mit 6-mm-Schaft der GM-Ecotec-Vierzylinder 2.0 16V: den Saugmotor X20XEV mit 136 PS und den Turbo Z20LET mit 190 bis 200 PS. Sie dienen im Opel Astra F und G, Calibra, Omega B, Vectra A und B, Zafira A OPC und Speedster, in den entsprechenden Vauxhall-Modellen und dem VX220, im Holden Astra, Calibra und Vectra sowie im Chevrolet Astra 2.0.

Der Motor hat 8 Auslassventile, zwei pro Zylinder. Die Originaldichtung umschließt die Führung und dosiert das Öl, das den Schaft schmiert; GM liefert sie unter 90410741 (Opel 6 42 533), gleich für X20XEV und Z20LET.

SUPERTECH Ventilschaftdichtungen Auslass

Am Auslass des X20XEV und erst recht des Z20LET mit Turbo hält jede Schaftdichtung starke Hitze aus. Verhärtet oder eingekerbt, lässt sie Öl über die 8 Schäfte in den Brennraum: der Stand muss aufgefüllt werden, eine blaue Fahne kommt aus dem Endrohr und Ölkohle lagert sich an Ventilen und Kanälen ab. Trotzdem darf sie etwas Öl durchlassen, damit Schaft und Führung geschützt bleiben.

Die SUPERTECH-Auslassdichtung wird aus Viton (FKM) geformt, einer Mischung, die der Hitze der Auslassventile lange standhält; SUPERTECH erklärt, dass dieser Werkstoff sie für höchste Temperaturen rüstet, und gibt 204 °C (400 °F) im Dauerbetrieb an. Montiert wird sie auf einer Führung mit 8,8 mm Außendurchmesser um einen 6-mm-Schaft. Mit 8 Stück deckt der Satz den ganzen Auslass eines X20XEV oder Z20LET ab; die Einlassdichtung aus Polyacrylat (ACM) wird getrennt angeboten.

Technische Daten der Dichtungen

Montage der Ventilschaftdichtungen

Technischer Leitfaden

Die angebotene Marke

SUPERTECH aus San Jose, Kalifornien, entwirft seit über 30 Jahren Rennventile, Federn, Führungen und Schaftdichtungen. Am Anfang jedes neuen Teils steht eine Finite-Elemente-Rechnung, danach geben es bekannte Tuner frei, ob im Dragster, auf Rallyepisten oder Rundstrecken.

Warum zwei verschiedene Materialien?

Am X20XEV und Z20LET haben die 8 Einlass- und die 8 Auslassdichtungen dieselbe Größe, das Auslassventil des 2.0 16V wird aber deutlich heißer. SUPERTECH gibt dem Auslass aus diesem Grund das zähere Viton (FKM) VS-VBM6-E und dem Einlass Polyacrylat (ACM) VS-VBM6-I.

Wann Ventilschaftdichtungen ersetzt werden müssen

• Ölverbrauch, blaue Fahne am Endrohr
• Kopf des 2.0 16V zur Reparatur abgebaut
• Ventilführungen gewechselt
• Stärkere Ventile oder Federn eingebaut

Fahrzeugkompatibilität

OPEL

VAUXHALL

HOLDEN

CHEVROLET

OEM-Referenz (Opel-Ventilschaftdichtung): 90410741 (Opel 6 42 533; X20XEV, Z20LET)

Denken Sie an die Einlass-Ventilschaftdichtungen

Der Einlass von X20XEV oder Z20LET verschleißt im gleichen Takt: tauschen Sie auch seine 8 Dichtungen bei derselben Demontage. SUPERTECH bietet diesen Satz an: