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2,0 l 16 V - Z20LET
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2,0 l 16 V - Z20LET
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Satz mit 8 verstärkten Auslassventilen für Opel Z20LET und X20XEV.
Der X20XEV, ein Opel Vierzylinder mit 2,0 Litern und 16 Ventilen, sitzt in Astra F und G, Calibra A, Omega B sowie Vectra A und B. Der Z20LET mit Turbo treibt Astra G Turbo und OPC, Zafira A OPC und Speedster Turbo an.
Jeder Motor hat 8 Auslassventile. Der angebotene Satz hat 30 mm Ventilteller in +1 mm Übermaß, 5,95 mm Ventilschaft, 92,3 mm Ventillänge, 4,05 mm Schaftende und 1 Rille.
Der Ventilteller eines Auslassventils erreicht bei einem Saugmotor 760 bis 870 °C, mit Turbo über 1 000 °C. Fast 75 % dieser Wärme gehen über den Ventilsitz ab, rund 20 % über die Ventilführung. Ein Auslassventilstahl der Familie EV8 fällt von 550 MPa bei 600 °C auf 300 MPa bei 800 °C: der Ventilteller überhitzt, ermüdet, verzieht sich und verliert seine Dichtheit.
Das GEVI-3313S-8 ist aus Inconel, einer Superlegierung auf Nickelbasis, die noch 860 MPa bei 732 °C und 554 MPa bei 816 °C hält, rund 85 % mehr als EV8-Stahl bei etwa 800 °C.
Sein Ventilteller ist um 1 mm auf 30 mm vergrößert: die verbrannten Gase strömen schneller ab und der Zylinder leert sich besser, sofern die Auslassventilsitze auf diesen Durchmesser gefräst werden.
| Artikelnummer | Marke | Maß | Teller-Ø OEM 29,0 mm | Schaft-Ø OEM 6 mm | Länge OEM 92,2 mm | Rillen | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GEVI-3313S-8 | SUPERTECH | +1 mm | 30,0 mm | 5,95 mm | 92,3 mm | 1 | Inconel |
| Bauteil | Opel Original | Verstärkt |
|---|---|---|
| Ventilkeile | 90354648 | KPR-6S-7-16 (1 Rille) |
| Ventilschaftdichtungen | 90410741 | VS-VBM6E-8 |
| Ventilführung |
Das GEVI-3313S-8 wird mit den Ventilkeilen KPR-6S-7 eingebaut, die für seine einzelne Rille ausgelegt sind.
Mit einem 30 mm Ventilteller in +1 mm Übermaß werden die 8 Auslassventilsitze vor dem Einbau auf das neue Maß gefräst.
Das Schaftende ist 4,05 mm lang.
 | SUPERTECH Performance, in Kalifornien entwickelte Rennventile, bietet für den Z20LET und den X20XEV ein Auslassventil aus Inconel mit 1 Rille an, in +1 mm Übermaß. |
Eine einzige Referenz deckt diese Motoren ab:
| Kriterium | Verfügbare Version |
|---|---|
| Größe | +1 mm, 30 mm Ventilsitze auf das neue Maß gefräst. GEVI-3313S-8. |
| Material | Inconel, 1 Rille Einzige SUPERTECH Version für diese Motoren, mit Turbo zu bevorzugen. |
| Modell | Motorcode | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|
| Astra F 2.0 i 16V | X20XEV | 136 PS | 1995-1998 |
| Astra G 2.0 16V / 2.0 16V Turbo / 2.0 OPC | X20XEV / Z20LET | 136-200 PS | 1998-2005 |
| Calibra A 2.0 i 16V / 2.0 i 16V 4x4 | X20XEV | 136 PS | 1994-1997 |
| Omega B 2.0 16V | X20XEV | 136 PS | 1994-1999 |
| Speedster 2.0 Turbo | Z20LET | 200 PS | 2002-2006 |
| Vectra A 2.0 i 16V / 2.0 i 16V 4x4 | X20XEV | 136 PS | 1992-1995 |
| Vectra B 2.0 i 16V | X20XEV | 136 PS | 1995-2000 |
| Zafira A 2.0 OPC | Z20LET | 192-200 PS | 2001-2005 |
OEM-Teilenummer (Auslassventil): 90410816 (Z20LET); 90410813 (X20XEV)
Ist der Zylinderkopf des Z20LET oder X20XEV abgebaut, ersetzen Sie gleichzeitig die Einlassventile und die Ventilschaftdichtungen.
