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Kit de 8 válvulas de escape reforzadas para Opel Z20LET y X20XEV.
El X20XEV, cuatro cilindros Opel de 2,0 litros y 16 válvulas, equipa los Astra F y G, el Calibra A, el Omega B y los Vectra A y B. El Z20LET, sobrealimentado por turbo, mueve el Astra G Turbo y OPC, el Zafira A OPC y el Speedster Turbo.
Cada motor tiene 8 válvulas de escape. El kit propuesto tiene cabeza de 30 mm en sobremedida +1 mm, vástago de 5,95 mm, longitud de 92,3 mm, punta de 4,05 mm y ranura simple.
La cabeza de una válvula de escape sube de 760 a 870 °C en un motor atmosférico, y por encima de 1 000 °C con turbo. Casi el 75 % de ese calor sale por el asiento de válvula, cerca del 20 % por la guía de válvula. Un acero de escape de la familia EV8 cae de 550 MPa a 600 °C a 300 MPa a 800 °C: la cabeza se sobrecalienta, se fatiga, se deforma y pierde la estanqueidad.
La GEVI-3313S-8 es de Inconel, superaleación a base de níquel que aún aguanta 860 MPa a 732 °C y 554 MPa a 816 °C, alrededor de un 85 % más que el acero EV8 hacia 800 °C.
Su cabeza crece 1 mm, hasta 30 mm: los gases quemados salen más rápido y el cilindro se vacía mejor, siempre que los asientos de escape se mecanicen a ese diámetro.
| Referencia | Marca | Medida | Ø cabeza OEM 29,0 mm | Ø vástago OEM 6 mm | Longitud OEM 92,2 mm | Ranuras | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GEVI-3313S-8 | SUPERTECH | +1 mm | 30,0 mm | 5,95 mm | 92,3 mm | 1 | Inconel |
| Elemento | Original Opel | Reforzados |
|---|---|---|
| Chavetas | 90354648 | KPR-6S-7-16 (ranura simple) |
| Retenes de válvula | 90410741 | VS-VBM6E-8 |
| Guía de válvula |
La GEVI-3313S-8 se monta con las chavetas KPR-6S-7, previstas para su ranura simple.
Con una cabeza de 30 mm en sobremedida +1 mm, los 8 asientos de escape se mecanizan a la nueva medida antes del montaje.
La punta del vástago mide 4,05 mm.
 | SUPERTECH Performance, válvulas de competición desarrolladas en California, ofrece para el Z20LET y el X20XEV una válvula de escape de Inconel con ranura simple, en sobremedida +1 mm. |
Una sola referencia cubre estos motores:
| Criterio | Versión propuesta |
|---|---|
| Dimensión | +1 mm, 30 mm Asientos mecanizados a la nueva medida. GEVI-3313S-8. |
| Material | Inconel, ranura simple Única versión SUPERTECH para estos motores, preferible con turbo. |
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Astra F 2.0 i 16V | X20XEV | 136 CV | 1995-1998 |
| Astra G 2.0 16V / 2.0 16V Turbo / 2.0 OPC | X20XEV / Z20LET | 136-200 CV | 1998-2005 |
| Calibra A 2.0 i 16V / 2.0 i 16V 4x4 | X20XEV | 136 CV | 1994-1997 |
| Omega B 2.0 16V | X20XEV | 136 CV | 1994-1999 |
| Speedster 2.0 Turbo | Z20LET | 200 CV | 2002-2006 |
| Vectra A 2.0 i 16V / 2.0 i 16V 4x4 | X20XEV | 136 CV | 1992-1995 |
| Vectra B 2.0 i 16V | X20XEV | 136 CV | 1995-2000 |
| Zafira A 2.0 OPC | Z20LET | 192-200 CV | 2001-2005 |
Referencia OEM (válvula de escape): 90410816 (Z20LET); 90410813 (X20XEV)
Con la culata del Z20LET o del X20XEV desmontada, sustituya a la vez las válvulas de admisión y los retenes de válvula.
