Bimetall-Pleuellagerschalen HONDA 1.3 LDA1 L13A1 1.5 L15A

Die Bimetall-Pleuellagersätze KING RACING für Motoren HONDA 1.3 LDA1 L13A1 1.5 i-VTEC L15A bestehen aus 8 Lagerschalen.

Unten finden Sie (klicken Sie auf das Bild) die Bimetall-Hauptlagerschalen für den Motor HONDA 1.3 LDA1 L13A1 1.5 i-VTEC L15A sowie die Plastigage-Drähte zur Prüfung des Lagerspiels zwischen Lagerschale und Kurbelwelle:

Technische Daten

• Durchmesser Hubzapfen der Kurbelwelle (min./max.): 40,00 / 39,97 mm
• Durchmesser Pleuelauge: 43,04 mm
• Breite: 13,5 mm
• Max. Wandstärke: 1508 mm
• Maß(e): STANDARD
• Gleitbeschichtung: OHNE
• Referenzen: CR4398SM

Das Bimetall von KING besteht aus zwei unterschiedlichen Schichten aus verschiedenen Metallen, jede mit eigenen Eigenschaften, um Haltbarkeit und Motorleistung zu maximieren.

1. Aufbau des Bimetalls:

• Innere Schicht: Diese Schicht besteht in der Regel aus Bronze oder einer Legierung auf Kupferbasis, die eigens dafür entwickelt wurde, eine gute Verschleißfestigkeit, eine gute Wärmeleitfähigkeit und die Fähigkeit zu bieten, die Lagerschale auch bei hohen Temperaturen unbeschädigt zu halten.
• Äußere Schicht: Die äußere Schicht ist häufig ein härteres Metall wie eine Zinnlegierung, die eine gute Korrosionsbeständigkeit, geringe Reibung und ein gutes Schmierverhalten gewährleistet.

2. Vorteile des Bimetalls von KING:

• Geringerer Verschleiß: Das Bimetall bietet eine hervorragende Verschleißfestigkeit, indem es die Last auf die beiden Metallschichten verteilt, was die Lebensdauer der Pleuellagerschalen verlängert.
• Hohe Belastbarkeit: Durch den Einsatz von zwei verschiedenen Werkstoffen werden die hohen mechanischen Kräfte in einem Verbrennungsmotor besser aufgenommen, wodurch das Risiko einer vorzeitigen Lagerschädigung sinkt.
• Bessere Wärmeableitung: Das Bimetall erlaubt eine effizientere Wärmeableitung, was in modernen Motoren entscheidend ist, in denen die Betriebstemperaturen besonders hoch ausfallen können.
• Optimierte Schmierung: Dank der Werkstoffkombination bieten die Bimetall-Lagerschalen von KING eine ideale Oberfläche für die Ölhaltung und die Reibungsminderung.

3. Anwendungen:

Diese Art von Lagerschalen wird häufig in Hochleistungsmotoren eingesetzt, darunter Motoren von Rennfahrzeugen, Wettbewerbsmotoren und modifizierte Motoren. Sie ist eigens für Motoren mit hoher dynamischer und thermischer Belastung ausgelegt.

Das Bimetall von KING ist eine fortschrittliche technische Lösung, die die Eigenschaften metallischer Werkstoffe verbindet, um eine höhere Haltbarkeit, eine bessere Verschleißfestigkeit und ein optimales Wärmemanagement in den Pleuellagerschalen zu erreichen. Ein wichtiger Fortschritt für moderne Motoren, die Hochleistungsbauteile benötigen, um unter extremer Belastung effizient zu arbeiten.