Bi-metal drijfstanglagers HONDA 1.3 LDA1 L13A1 1.5 L15A

De bi-metal drijfstanglagersets KING RACING voor HONDA 1.3 LDA1 L13A1 1.5 i-VTEC L15A motoren bestaan uit 8 lagerhelften.

Hieronder vind je (klik op de afbeelding) de bi-metal hoofdlagers voor de motor HONDA 1.3 LDA1 L13A1 1.5 i-VTEC L15A en de plastigage-draden om de lagerspeling tussen lager en krukas te controleren:

Technische specificaties

• Diameter krukpennen krukas (min/max): 40.00 / 39.97mm
• Diameter drijfstangkop: 43.04mm
• Breedte: 13.5mm
• Max. wanddikte: 1508mm
• Maat(en): STANDAARD
• Anti-wrijvingscoating: ZONDER
• Referenties: CR4398SM

Het bi-metal van KING bestaat uit twee afzonderlijke lagen van verschillende metalen, elk met eigen eigenschappen die de levensduur en de motorprestaties maximaliseren.

1. Opbouw van het bi-metal:

• Binnenlaag: deze laag bestaat doorgaans uit brons of een legering op koperbasis, speciaal ontworpen voor een goede slijtvastheid, een goede warmtegeleiding en het vermogen om de lagerhelft heel te houden bij hoge temperatuur.
• Buitenlaag: de buitenlaag is vaak een harder metaal, zoals tinlegering, wat zorgt voor een goede corrosievastheid, weinig wrijving en een goed smeergedrag.

2. Voordelen van het KING bi-metal:

• Minder slijtage: het bi-metal biedt een uitstekende slijtvastheid doordat de belasting over de twee metaallagen wordt verdeeld, wat de levensduur van de drijfstanglagers verlengt.
• Hoge belastbaarheid: door het gebruik van twee verschillende materialen worden de hoge mechanische krachten in een verbrandingsmotor beter opgevangen, waardoor het risico op vroegtijdige lagerschade daalt.
• Betere warmteafvoer: het bi-metal zorgt voor een efficiëntere warmteafvoer, wat cruciaal is in moderne motoren waar de bedrijfstemperatuur bijzonder hoog kan oplopen.
• Geoptimaliseerde smering: dankzij de combinatie van materialen bieden de bi-metal lagerhelften van KING een ideaal oppervlak voor het vasthouden van olie en het beperken van wrijving.

3. Toepassingen:

Dit type lager wordt vaak gebruikt in krachtige motoren, waaronder motoren van raceauto's, wedstrijdmotoren en gemodificeerde motoren. Het is speciaal ontworpen voor motoren met hoge dynamische en thermische belasting.

Het bi-metal van KING is een geavanceerde technische oplossing die de eigenschappen van metalen combineert voor een langere levensduur, een betere slijtvastheid en een optimaal warmtebeheer in de drijfstanglagers. Een belangrijke stap vooruit voor moderne motoren die hoogwaardige onderdelen nodig hebben om onder extreme belasting goed te blijven werken.