Verstärkte Auslassventile Fiat Punto GT Turbo Uno Turbo 1.4

Betroffene Fiat Motoren

Der 1,4-Liter-Turbo mit 8 Ventilen von Fiat treibt von 1988 bis 2000 den Uno Turbo an, je nach Version mit 105 bis 118 PS, danach von 1993 bis 1999 den Punto GT Turbo, mit 133 PS als 176A4.000 und 131 PS als 176B6.000.

Er hat nur ein Auslassventil pro Zylinder: beim 176A4.000 tragen diese 4 Originalventile die Teilenummer 7 574 881, mit 33 mm Ventilteller, 8 mm Ventilschaft und 109 mm Ventillänge. Jedes nimmt allein alle Gase eines Zylinders vor dem Turbo auf.

Verstärkte Auslassventile von FERREA

Bei jedem Arbeitsspiel strömen die verbrannten Gase am Auslassventil vorbei: sein Ventilteller erreicht 760 bis 870 °C bei einem Saugmotor und über 1.000 °C bei einem Turbomotor wie diesem. Rund 75 % der Wärme gehen über den Ventilsitz ab, 20 % über die Ventilführung. Ein Stahl der EV8-Familie hält 550 MPa bei 600 °C, aber nur noch 300 MPa bei 800 °C: der Ventilteller ermüdet, verzieht sich und der Sitz schließt nicht mehr.

FERREA fertigt dieses Ventil in seiner 6000er Serie aus Edelstahl EV8, in Originalgröße und mit 3 Rillen am Schaftende.

Technische Daten der Auslassventile

Die F6768 hat Originalgröße: 33 mm Ventilteller, 8 mm Ventilschaft, 3 Rillen und 109,1 mm Ventillänge.

Einbau der Ventile

Die F6768 hat 3 Rillen: prüfen Sie vor dem Entspannen der Ventilfedern, dass die Ventilkeile richtig darin sitzen.

Ersetzen Sie die Ventilschaftdichtungen auf der Auslassseite und prüfen Sie vor dem Einbau das Spiel jeder Ventilführung (original 5997546).

Arbeiten Sie die 4 Auslass-Ventilsitze mit den neuen Ventilen nach: der Ventilteller mit 33 mm bleibt in Originalgröße.

Technischer Leitfaden

Unsere Marke

FERREA, seit 1978 Hersteller von Rennventilen in Florida und Argentinien, bietet für den Fiat 1.4 Turbo ein Auslassventil seiner 6000er Serie aus Edelstahl EV8 mit 3 Rillen an.

So treffen Sie Ihre Wahl

In der Rille sitzen die Ventilkeile, die den Federteller halten; für diese Motoren gibt es eine einzige Ausführung:

Wann verstärkte Ventile notwendig werden

• Erhöhter Ladedruck
• Größerer Turbo
• Software-Optimierung des Steuergeräts
• Rallye, Slalom oder Rundstrecke
• Verbrannte oder undichte Auslassventile

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Teilenummer (Auslassventil): 7 574 881

Denken Sie an die Einlassventile

Liegt der Zylinderkopf des 1.4 Turbo auf der Werkbank, ersetzen Sie auch die Einlassventile und die Ventilschaftdichtungen.