Gesmede drijfstangen Audi 2.5 TFSI 20v EA855 pen 21 mm (TT RS / RS3) voor zuigers

De Audi 2.5 TFSI EA855-motor

De 2.5 TFSI (motorcode EA855) is een vijfcilinder-lijnmotor van 2.480 cc met turbo en directe inspuiting, in 2009 door Audi geïntroduceerd in de TT RS (8J). Als rechtstreekse afstammeling van de vijfcilinders die Audi's rallylegende schreven, valt hij op door zijn ontstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 en zijn onmiskenbare klank. Met een dubbele bovenliggende nokkenas, 20 kleppen en een stevig gietijzeren blok is de architectuur ontworpen om hoge laaddrukken te verdragen.

Ook toegepast in de RS3 (8P) en RS Q3 (8U) levert hij standaard 310 tot 360 pk en won hij meermaals zijn klasse bij de International Engine of the Year. Zijn hoge koppel en grote tuningpotentieel maken hem een geliefd platform; daartegenover wordt het standaard drijfwerk de zwakke schakel zodra het vermogen stijgt, vandaar het nut van gesmede drijfstangen op wedstrijdniveau.

De gesmede drijfstangen

Vervaardigd uit hoogwaardig 4340-staal maken de versterkte gesmede drijfstangen het onderblok betrouwbaar zodra het vermogen stijgt. Ze worden onmisbaar bij de overstap naar gesmede zuigers, een hoger toerental, een hogere laaddruk of meer cilinderinhoud, allemaal gevallen waarin de originele drijfstang zijn grenzen bereikt.

Ontworpen om de hoge belastingen van getunede motoren (turbo en compressor) te weerstaan, dekken deze gesmede drijfstangen alle disciplines (rally, drift, drag, circuit en trackday, bergrace, time attack) en begeleiden ze Stage 2-, Stage 3- en Stage 4+-opbouwen, tot aan de competitiemotor.

Technische specificaties van de gesmede EA855-drijfstangen (pen 21 mm)

Aanhaalmoment en rek

De fabrikanten bevelen de rekmethode (rekmeter) als referentie aan: de met de kit meegeleverde handleiding heeft altijd voorrang. De vermelde aanhaalmomenten gelden voor montage met ARP-smeermiddel.

Technische gids

Gesmeed 4340-staal: wat is dat?

De drijfstangprofielen

I-Beam. Met zijn dunnere centrale doorsnede is de I-Beam-drijfstang lichter: minder traagheid en vrijer optrekken. Voorkeursprofiel op moderne turbomotoren zoals de EA855. Zijn variant I-HD (Heavy Duty) is een versterkte uitvoering voor hogere belastingen.

Aandachtspunt smeergat: drijfstangen met een smeergat (rifle drilled) worden aanbevolen tot ongeveer 600 pk. Boven 600 pk raden wij drijfstangen zonder smeergat aan; het massieve lichaam biedt maximale sterkte.

Hoe kies je je drijfstangbouten?

De drijfstangbout behoort tot de zwaarst belaste onderdelen van de motor. Het belangrijkste is de ARP-graad af te stemmen op het werkelijke gebruik van de opbouw en vervolgens het montagekoppel en de rek strikt te respecteren.

ARP 2000 (treksterkte ~220.000 psi, oftewel ~1.517 MPa) is de hoogwaardige standaard. Geschikt voor opbouwe met 3/8"-bouten, en tot 8.500 tpm, is het de meest gebruikte graad op circuit, trackdays, drift, rally, drag en bergrace, gewaardeerd om zijn sterkte, betrouwbaarheid en veelzijdigheid, zonder bijzondere opslagvereisten.

L19 (treksterkte ~260.000 psi, oftewel ~1.793 MPa) is ontworpen voor tot het uiterste opgevoerde motoren met 3/8"-bouten, en tot 10.000 tpm: zeer hoge laaddruk, aanhoudend hoge toerentallen en hoge cilinderdruk. Het is de keuze voor opbouwen met zeer hoog vermogen: acceleratie (drag), drift, rally en circuit. Let op: gevoelig voor corrosie en waterstofbrosheid, moet hij verplicht geolied worden opgeslagen en gemonteerd, beschermd tegen vocht.

Meting van de boutrek

Koop de ARP-rekmeter →

De aangeboden merken

ZRP, Grieks merk van hoogwaardige gesmede drijfstangen, ontworpen door Alex Drakos in Athene. Elke drijfstang wordt gesmeed uit 4340-staal, nauwkeurig bewerkt en uitgebalanceerd op ±1 g om betrouwbaar te blijven bij hoog toerental. Verkrijgbaar in I-Beam of H-Beam met ARP 2000-, L19- of Custom Age 625+-bouten, worden ze ontworpen en gecontroleerd in Griekenland en beproefd in rally, op circuit en in drift.

Verklarende woordenlijst

1) Klein drijfstangoog 2) Diameter klein oog 3) Drijfstanglichaam 4) Drijfstangbout 5) Groot drijfstangoog 6) Moer / drijfstangbout 7) Drijfstangkap 8) Diameter groot oog 9) Hart-op-hart

Voertuigcompatibiliteit voor de Audi 2.5 TFSI EA855-motor

Deze gesmede drijfstangen passen op de volgende Audi 2.5 TFSI-motoren (zuigerpen 21 mm):

Waarom is het de meest economische oplossing?

Wanneer een origineel onderblok het begeeft (gebroken, verbogen of beschadigde drijfstang), betekent terugkeren naar de fabrieksconfiguratie dat drijfstangen en zuigers vervangen moeten worden, vaak tegelijk beschadigd. De rekening loopt snel op, voor een eenvoudige terugkeer naar serie.

Voor een gelijkwaardig of zelfs lager budget biedt het monteren van gesmede drijfstangen uit 4340-staal in combinatie met gesmede zuigers een duidelijk hogere betrouwbaarheid en veiligheidsmarge, plus een reëel potentieel voor vermogenstoename. Het is de oplossing waarvoor Europese tuners al meer dan 15 jaar kiezen.

Bij gelijk budget: meer betrouwbaarheid, meer potentieel, meer levensduur.