Bronzen klepgeleiders SUPERTECH Ford 2.3 EcoBoost C23HD0D N38H N48H

De betreffende Ford motor

Deze set is bestemd voor de 16-kleps kop van Fords viercilinder 2,3 liter EcoBoost turbo (2.261 cc), die in Europa de Focus IV ST aandrijft en, afhankelijk van de markt, de Mustang, Explorer en Everest II, de Australische Focus ST en de Zenos E10. De gedekte motorcodes zijn C23HD0D, C23HDTX, N3DA, N3DB, N38H en N48H.

SUPERTECH referentie GDE-FECO20 geldt voor inlaat en uitlaat: boring 5,5 mm, buitendiameter 11,04 mm, lengte 39,1 mm. Een lot telt 8 geleiders en de set telt twee loten op, passend bij de 16 geleiders van de kop.

SUPERTECH klepgeleiders voor de Ford 2.3 EcoBoost

In de kop geperst houdt de geleider elke klep op één lijn met haar zitting, geeft de door de steel opgevangen warmte door aan het kopmetaal en ondersteunt de klepseal. Zodra de binnendiameter groter wordt, begint de klep te wiebelen en slaat ze scheef op haar zitting: de olie vindt een weg naar de kamer, met blauwe uitlaatnevel, een dalend oliepeil en instortende compressie.

Deze set van SUPERTECH is bewerkt uit mangaanbrons, een koperhoudend metaal. SUPERTECH meldt een veel betere warmteoverdracht dan de in de fabriek gemonteerde gesinterde geleiders. Tuners monteren haar vaak naast versterkte kleppen. Eén lot van 8 vult één rij kleppen, dus de set neemt er twee.

Technische kenmerken van de klepgeleiders

Montage van de klepgeleiders

Technische gids

Ook voor deze motor staan versterkte kleppen in de catalogus:

Ons merk

SUPERTECH komt uit Californië en leeft voor de racerij: al zo'n dertig jaar levert de werkplaats veren, kleppen, geleiders en schotels aan veeleisende motorbouwers. Elke nieuwigheid wordt op de computer gesimuleerd, onderzocht met echo, radiografie en laserscans en daarna in echte omstandigheden beproefd voordat ze op de markt komt.

Mangaanbrons

Dit brons koppelt koper en zink aan mangaan, aluminium en ijzer. Dankzij zijn hardheid weerstaat het herhaald schuren en corrosie; de zwaarst belaste lagers worden ervan gemaakt, een toepassing die dicht bij die van een geleider rond een hete klepsteel ligt.

Wanneer klepgeleiders moeten worden vervangen

• Oliepeil dat zakt zonder zichtbaar lek, blauwe nevel bij koude start
• Versterkte kleppen voorzien voor een al beproefde kop
• Kop opgeknapt voor sportief gebruik
• Distributie vernieuwd van A tot Z

Voertuigcompatibiliteit

Denk aan de klepseals

Vervang bij deze klus ook de klepseals: als ze versleten zijn, kruipt de olie via de steel omlaag tot in de verbrandingskamer.