Versterkte koppakking Subaru 2.0 EJ205

De betrokken Subaru-motoren

De benzinemotor EJ205 van 2,0 liter zit in de Subaru Forester en Impreza en in de Saab 9-2X, hieronder vermeld.

De originele pakking draagt het nummer 11044-AA482. Subaru publiceert noch de boring, noch de dikte, noch de constructie. Bedacht voor de standaard verbrandingsdruk geeft ze toe zodra die stijgt: de klemkracht neemt af, de cilinderkop opent zich licht en koelvloeistof sijpelt een cilinder in.

Versterkte koppakkingen

De dichtheid hangt niet van de pakking alleen af: de bouten die de cilinderkop op het blok klemmen, leveren de helft. Een composietpakking blijft boven 100 N/mm² spanning voorgoed platgedrukt; het roestvrij staal 301 van MLX-pakkingen houdt 517 N/mm² uit, 5 keer meer, en herneemt bij elke verbranding zijn vorm.

Deze pagina bundelt de drie artikelnummers van de Amerikaanse fabrikant Cometic, specialist in wedstrijdpakkingen, in één constructie: MLX. Ze hebben een boring van 93,5 mm of 93 mm; de dikte is 0,81 mm, 1,04 mm of 1,12 mm. De pakking is altijd iets ruimer dan de cilinder: gebruikelijk minstens 0,5 mm meer op de boring. Elk artikelnummer wordt per stuk verkocht: één pakking per motor.

Technische specificaties

Het volume van een pakking is de ruimte die ze boven elke cilinder openlaat. Die ruimte komt bij de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; alleen pakkingen met dezelfde boring worden vergeleken.

Voorbereiding en montage

Controleer vóór het monteren met een liniaal of cilinderkop en blok vlak zijn en laat ze zo nodig bewerken. Cometic levert deze pakking gecoat: breng geen afdichtpasta aan.

Technische gids

De aangeboden constructie

MLX Cometic Meerdere geperste en geklonken roestvrijstalen lagen, met een gevouwen middenlaag die een aanslag vormt rond de verbrandingskamer, en een hogetemperatuurcoating. De plaatselijke klemkracht neemt toe zonder dat de boringvervorming groeit. Het is de sterkste van de volledig stalen pakkingen, te kiezen bij hoge laaddruk.

Boring en dikte kiezen

De pakkingboring. De MLX van Cometic wordt aangeboden in 93,5 mm (C4590-032 en C4590-044) en in 93 mm (C4590-041).

De dikte. Subaru geeft geen enkele dikte voor de originele pakking. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.

Omdat de originele dikte niet is gepubliceerd, meet u met een meetklok hoever de zuigers boven het blokvlak uitsteken, in het bijzonder om 0,81 mm na te streven: die meting geeft de speling die overblijft tussen zuiger en cilinderkop.

Het merk

Cometic Gasket, Inc. is een Amerikaans bedrijf, in 1989 opgericht in Concord, Ohio, dat pakkingen en afdichtonderdelen voor motoren ontwerpt en maakt. Het imago rust op de maatpakking, gesneden op de gevraagde boring en dikte, van Amerikaanse grondstoffen.

Voordelen ten opzichte van de originele pakking

Wanneer een versterkte pakking nodig wordt

• Achteraf een turbo of compressor bijplaatsen of een al opgeladen motor met meer druk laten werken
• Cilinder uitgeboord voorbij wat de boringen van 93,5 mm en 93 mm van de aangeboden pakkingen dekt
• De originele compressieverhouding aanpassen, naargelang de dikte van de gedemonteerde pakking
• Motor die zijn pakking al heeft verloren, of die koelvloeistof verbruikt
• Gebruik in competitie, waar de pakking herhaalde temperatuurstijgingen doorstaat

Voertuigcompatibiliteit

OEM-artikelnummer: 11044-AA482.

Belangrijk: de artikelnummers op deze pagina passen bij de motor EJ205: controleer de motorcode van uw voertuig voor u bestelt.

Waarom overstappen op een versterkte pakking?

Wanneer de originele pakking haar grens bereikt, zet de versterkte pakking het voort: ook onder hogere verbrandingsdruk zakt ze niet in en behoudt ze haar vorm.

Met een turbo, een compressor of een opgevoerde compressieverhouding is de koppakking het eerste onderdeel dat in de bovenkant van de motor het begeeft. De versterkte pakking voorkomt het lek en het daaropvolgende demonteren van de cilinderkop, een ingreep die veel meer kost dan het onderdeel.