Versterkte klepverenset Mazda MX-5 1.8 BP
Versterkte sets van 16 klepveren voor de Mazda MX-5 1.8 met BP-motor.
- Merk: SUPERTECH
- Motoren: BP 1.8 16V (MX-5 NA en NB)
- Veren: enkel of dubbel
- Inhoud: veren, bovenste veerschotels, veerzittingen
Betreffende Mazda MX-5 1.8 BP-motor
De BP is de 1,8 liter viercilinder van Mazda met 16 kleppen en twee bovenliggende nokkenassen. Hij zit in de MX-5 (Miata) NA 1.8 vanaf 1993 en daarna in het hele 1.8-gamma van de NB tot 2005, turbo inbegrepen.
De set vervangt de originele veren samen met hun bovenste veerschotels en onderste veerzittingen; alleen de originele klepspieën blijven zitten.
Versterkte klepverenset van SUPERTECH
Als de nok uitgewerkt is, zet de veer de klep opnieuw op de zitting. Hoog in het toerental remt een klep slecht af: bij te weinig kracht stuitert hij, sluit met vertraging en raakt soms de zuiger (klepfladderen).
Zittingdruk: 334 N bij 33,6 mm (SPRK-1012-M18D), 374 N bij 33,6 mm (SPRK-MM18-D), 249 N bij 34,2 mm (SPRK-MM18-S, enkele veren).
Specificaties van de klepverenset
| Referentie | Merk | Veren | Ø buiten / binnen | Seat pressure | Open pressure | Rate | Max lift | Inhoud set |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPRK-1012-M18D | SUPERTECH | Dubbel | Buiten 27,5 / 20,0 mm Binnen 20,0 / 15,2 mm |
334 N bij 33,6 mm | 13,6 mm | 16 veren, 16 bovenste veerschotels, 16 veerzittingen | ||
| SPRK-MM18-D | SUPERTECH | Dubbel | Buiten 27,5 / 20,0 mm Binnen 20,0 / 15,2 mm |
374 N bij 33,6 mm | 12,9 mm | 16 veren, 16 bovenste veerschotels, 16 veerzittingen | ||
| SPRK-MM18-S | SUPERTECH | Enkel | 249 N bij 34,2 mm | 16 veren, 16 bovenste veerschotels, 16 veerzittingen |
Montage van de klepverenset
| Onderdeel | Mazda origineel | Versterkte veerset |
|---|---|---|
| Veer | Specifiek voor de set: SPR-TS1012, SPR-TS1015 of SPR-TS1015-SI | |
| Bovenste veerschotel | Specifiek voor de set: RET-TS60/MA2 | |
| Veerzitting | Specifiek voor de set: SEAT-TS/MA18I | |
| Klepspieën | Origineel behouden |
Elk van de drie SUPERTECH sets bevat 16 veren, 16 bovenste veerschotels RET-TS60/MA2 en 16 onderste veerzittingen SEAT-TS/MA18I; de originele klepspieën blijven behouden. Twee sets hebben dubbele veren, de derde een enkele veer.
De montagehoogte is de lengte van de gemonteerde veer bij gesloten klep, gemeten tussen de twee veerschotels. Elke genoemde zittingdruk hoort bij precies die lengte: wordt de veer langer ingebouwd, bijvoorbeeld door een kop te frezen, dan zakt de kracht in verhouding tot de veerconstante. Onderstaand vindt u hoogtes en krachten van alle drie de sets.
| SUPERTECH | |
|---|---|
| Installed height | 33,6 / 33,6 / 34,2 mm |
| Seat pressure at this height | 334 / 374 / 249 N |
Technische gids
Onze merken
 |
SUPERTECH zetelt in Californië en ontwerpt al ruim dertig jaar kopcomponenten voor de racerij. Het veerdraad is samengesteld uit chroom, silicium en vanadium; voordat een partij het magazijn verlaat, wordt ze gecontroleerd met röntgenstraling, ultrageluid en laser, zodat afwijkingen worden opgespoord. |
Hoe kiezen
Met stevigere veren blijft de klep contact houden met de nok op toerentallen die de originele uitvoering niet meer haalt: de begrenzer kan hoger, een scherper profiel of een turbo is mogelijk zonder fladderen. De drie sets leveren 334 N, 374 N en 249 N op de zitting, op de hoogtes uit de tabel hierboven. Eén voorbehoud: de lift van de nok mag de maximale lift van de dubbele-veersets niet overschrijden, 13,6 mm voor de SPRK-1012-M18D en 12,9 mm voor de SPRK-MM18-D. Voor de enkele-veerset geeft SUPERTECH geen waarde; vraag ons advies voordat u die met een scherpe nokkenas gebruikt.
| Criterium | Om te onthouden |
|---|---|
| Welke kracht kiezen | 75, 84 en 56 lbs zijn de zittingkrachten van de drie sets. Kies op basis van de nokkenlift, het beoogde toerental en een eventuele turbo: elk daarvan vraagt een stevigere veer. Meer kracht dan nodig levert niets op, want een te harde veer slijt alleen nokken en stoters. |
| Enkele of dubbele veer | Twee sets, SPRK-1012-M18D en SPRK-MM18-D, schuiven twee veren per klep in elkaar en zijn de stevigste; de SPRK-MM18-S gebruikt er maar één. In elke doos zitten 16 veren, 16 bovenste veerschotels en 16 onderste veerzittingen, genoeg voor de 16 kleppen. |
Wanneer versterkte klepveren nodig worden
- Nokkenassen met een grotere lift dan de originele
- Toerental dat u verder wilt opvoeren
- Turbo of compressor toegevoegd aan de BP-motor
- Kop herbouwd voor het circuit, rally of bergrace
- Vermoeide veren, kleppen die vóór de begrenzer fladderen
Toepasbaar op
| Model | Motorcode | Vermogen | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| MX-5 I (NA) 1.8 (NA8C) | BP / BP-ZE / BPF1 | 130 ch | 1993-1998 |
| MX-5 I (NA) 1.8 (NA8C) | BPF1 | 131 ch | 1993-1997 |
| MX-5 I (NA) 1.8 | BP-ZE | 135 ch | 1997-1998 |
| MX-5 II (NB) 1.8 | BPD | 141 ch | 1998-2000 |
| MX-5 II (NB) 1.8 (NB8C) | BP5A / BP6J | 140 ch | 1998-2002 |
| MX-5 II (NB) 1.8 16V (NB8C) | BP5A / BP6J | 140 ch | 1998-2005 |
| MX-5 II (NB) 1.8 16V (NB8C) | BP-ZE / BP6J | 146 ch | 2000-2005 |
| MX-5 II (NB) 1.8 16V (NB8C) | BP6J | 139 ch | 2000-2005 |
| MX-5 II (NB) 1.8 i Turbo | BP8K | 214 ch | 2002 |
| MX-5 II (NB) 1.8 i (NB8C) | BP4W | 154 ch | 2002-2005 |
| MX-5 II (NB) 1.8 i Turbo | BP Turbo / BP8K | 185 ch | 2002-2005 |
| MX-5 II (NB) 1.8 (NB8C) | BP6J | 146 ch | 2002-2005 |
| MX-5 II (NB) 1.8 SE i Turbo | BP Turbo | 165 ch | 2003-2005 |
Gerelateerde producten
Kop gedemonteerd? Laat ook kleppen en geleiders nakijken, zodat de motor niet twee keer open hoeft. De pagina's hieronder leiden naar de inlaat- en uitlaatkleppen van de BP:
| Inlaatkleppen Mazda MX-5 323 BP 1.8 → |
| Uitlaatkleppen Mazda MX-5 1.8 BP → |
-
Merk
-
ReferentieSPRK-MM18-S
16 andere producten in dezelfde categorie
