Versterkte klepverenset Toyota 2TR-FE
Versterkte klepverensets voor Toyota-modellen met de 2TR-FE-motor.
- Merk: SUPERTECH
- Motoren: 2TR-FE 2.7 (Hilux, Fortuner, Land Cruiser Prado, 4Runner, Tacoma, Innova)
- Veren: dubbel
- Inhoud: veren, bovenste veerschotels en veerzittingen
Toyota 2TR-FE-motor
De 2TR-FE is een Toyota-viercilinder van 2,7 liter met 16 kleppen, waarvan de tuimelaars op hydraulische stoters rusten zonder speling in te stellen. Hij zit in de Hilux, Fortuner, Land Cruiser Prado, 4Runner, Tacoma en Innova.
De set komt in de plaats van de originele veer, het bovenste veerschotel en de veerzitting.
Versterkte klepverenset van SUPERTECH
Zodra de nokkenlob wegdraait, is de veer de enige die de klep nog sluit. Bij hoge snelheid verzet de klepmassa zich: met een slappe veer stuitert hij, sluit hij laat en raakt hij misschien de zuiger. Dat is klepfladderen.
Zittingdruk: 289 N bij 37 mm voor de SPRK-EC3025D-2TR en 378 N bij 37 mm voor de SPRK-EC3027D-2TR, beide met dubbele veren.
Specificaties van de klepverenset
| Referentie | Merk | Veren | Ø buiten / binnen | Seat pressure | Open pressure | Rate | Max lift | Inhoud set |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPRK-EC3025D-2TR | SUPERTECH | Dubbel | 289 N bij 37 mm | 11,7 mm | Veren, titanium bovenste veerschotels, veerzittingen | |||
| SPRK-EC3027D-2TR | SUPERTECH | Dubbel | Buiten 26,6 / 19,6 mm Binnen 19,6 / 14,2 mm |
378 N bij 37 mm | 11,5 mm | Veren, titanium bovenste veerschotels, veerzittingen |
Montage van de klepverenset
| Onderdeel | Toyota origineel | Versterkte veerset |
|---|---|---|
| Veer | 90501-32055 ; 90501-30032 | Specifiek voor de set: SPR-EC3025D of SPR-EC3027D |
| Bovenste veerschotel | 13741-20021 ; 13741-36010 | Specifiek voor de set: RET-EC3020/T55 |
| Veerzitting | 13734-62020 | Specifiek voor de set: SEAT-3020-2RZ |
| Klepspieën | 90913-03028 | Origineel behouden |
De SPRK-EC3025D-2TR en SPRK-EC3027D-2TR combineren dubbele veren, SPR-EC3025D of SPR-EC3027D, met titanium bovenste veerschotels RET-EC3020/T55 en veerzittingen SEAT-3020-2RZ.
Alles draait om één inbouwmaat: de afstand, met gesloten klep gemeten, tussen de veerzitting en het bovenste veerschotel. De genoemde krachten bestaan alleen bij die waarde; wordt ze groter, bijvoorbeeld na het egaliseren van de cilinderkop, dan neemt de kracht af in verhouding tot de veerconstante. De volgende tabel zet beide sets naast elkaar, inclusief hoogte.
| SUPERTECH | |
|---|---|
| Installed height | 37 / 37 mm |
| Seat pressure at this height | 289 / 378 N |
Technische gids
Onze merken
 |
SUPERTECH is een Californische fabrikant van distributieonderdelen voor de racesport, al meer dan dertig jaar actief op deze markt. Elke serie veren wordt voor vertrek met röntgen, ultrasoon onderzoek en laser doorgelicht om gebreken op te sporen die in het materiaal verscholen zitten. |
Hoe kiezen
Een zwaardere zittingdruk houdt de klep tegen het nokprofiel waar een standaardveer het opgeeft: begrenzer verder omhoog, scherpere nokkenas, turbo zonder fladderen. Hier 289 N voor de SPRK-EC3025D-2TR en 378 N voor de SPRK-EC3027D-2TR, op de eerder genoemde hoogtes. Houd het redelijk: een veer die meer spanning heeft dan nodig slijt nokken en tuimelaars eerder dan nodig.
| Criterium | Om te onthouden |
|---|---|
| Welke kracht kiezen | Elke uitvoering heeft een waarde in ponden, 65 of 85: dat is de zittingdruk, in de tabel ook in newton gegeven. Ga bij uw keuze uit van drie zaken: nokkenaslift, beoogd toerental, druk van turbo of compressor. Neemt een ervan toe, dan moet de kracht volgen. Wie verder gaat dan de behoefte wint niets en versnelt alleen de slijtage van nokken en tuimelaars. De twee uitvoeringen verschillen alleen door die kracht en door de dubbele veer die haar opwekt. |
| Inhoud van de sets | Elke set bevat, bovenaan, het titanium veerschotel RET-EC3020/T55 en, onderaan, de veerzitting SEAT-3020-2RZ. Slechts één onderdeel verschilt tussen de sets, de dubbele veer: SPR-EC3025D in de eerste, SPR-EC3027D in de tweede. Vandaar het krachtverschil tussen beide. |
Wanneer versterkte klepveren nodig worden
- Nokkenas met een royaler profiel dan het originele
- Toerenlimiet die u hoger wilt leggen
- 2TR-FE onder turbo of compressor
- Kop opgefrist voor het racen, rallyen of terreinrijden
- Doorgezakte veren, of klepfladderen voor de afslag
Toepasbaar op
| Model | Motorcode | Vermogen | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| 4Runner IV (N210) 2.7 VVT-i | 2TR-FE | 2004-2009 | |
| 4Runner V (N280) 2.7 | 2TR-FE | vanaf 2009 | |
| Fortuner I (N50, N60) 2.7 | 2TR-FE | 2004-2015 | |
| Fortuner II (N150, N160) 2.7 | 2TR-FE | vanaf 2015 | |
| Hilux VI 2.7 | 2TR-FE | 2003-2005 | |
| Hilux VII 2.7 | 2TR-FE | 2005-2015 | |
| Hilux VIII 2.7 | 2TR-FE | vanaf 2015 | |
| Hilux Champ 2.7 | 2TR-FE | vanaf 2023 | |
| Innova I (N40) 2.7 | 2TR-FE | vanaf 2004 | |
| Innova II (N140) 2.7 | 2TR-FE | vanaf 2015 | |
| Land Cruiser Prado (J120) 2.7 | 2TR-FE | 2003-2010 | |
| Land Cruiser Prado (J150) 2.7 | 2TR-FE | vanaf 2009 | |
| Land Cruiser (J250) | 2TR-FE | vanaf 2024 | |
| Land Cruiser FJ | 2TR-FE | vanaf 2026 | |
| Tacoma (N200) 2.7 | 2TR-FE | 2004-2015 | |
| Tacoma (N300) 2.7 | 2TR-FE | vanaf 2015 |
OEM-referentie (klepveer): 90501-32055 ; 90501-30032 ; 90501-T0017 ; 90501-32050 ; 90905-01077 ; 90905-01087
Gerelateerde producten
Kop al eraf? Laat kleppen en geleiders dan nu meteen nakijken in plaats van de motor later weer te openen. Andere distributieonderdelen in de buurt verdienen ook een blik vóór het monteren.
-
Merk
-
ReferentieSPRK-EC3025D-2TR
