Versterkte inlaatkleppen TOYOTA 1ZZ-FE

Betreffende TOYOTA motoren

De 1ZZ-FE is de viercilinder van Toyota met 1,8 liter, 16 kleppen en twee bovenliggende nokkenassen, van 121 tot 143 pk. Hij zit in de Corolla E11, E12 en E15, de Corolla Verso, de Avensis T22 en T25, de Celica T23, de MR2 III, de RAV4 II, de Matrix en veel modellen voor de Japanse markt, van 1997 tot 2014.

De cilinderkop heeft 8 inlaatkleppen: de 13711-22030 met een kop van 32,0 mm op de eerste motoren, daarna de 13711-22040 en 13711-0D020 met een kop van 31,0 mm, allemaal met een klepsteel van 5,470 tot 5,485 mm, vastgezet met klepspieën 90913-03028 of 90080-38115. Scherpere nokkenassen, een compressor of een hoger toerental zorgen voor meer warmte en hardere klappen dan bij normaal gebruik.

Versterkte inlaatkleppen van SUPERTECH

Aan de inlaatzijde laat de klep verse lucht binnen, valt bij elke cyclus terug op haar zitting en glijdt voortdurend in de geleider, tussen 400 en 550 °C. Bij deze temperaturen daalt het chroom-siliciumstaal van gewone kleppen van 500 MPa bij 500 °C naar 250 MPa bij 600 °C: het verliest 50 % van zijn sterkte.

De TIVN-1021-8 van SUPERTECH is van zwart genitreerd rvs: het nitreren maakt de klepsteel harder en gladder, zodat ze minder wrijft en slijt in de geleider. De klepsteel is onder de kop versmald en de kop aan de achterkant bijgewerkt, twee bewerkingen die de luchtdoorgang vrijmaken.

Met haar kop van 32 mm is ze 1 mm groter dan de klep van 31,0 mm van motoren met de 13711-22040 of 13711-0D020: de doorlaat wordt groter en de cilinder vult zich beter, zodra de inlaatzittingen op deze diameter zijn gefreesd. Op motoren met de klep van 32 mm (13711-22030) is deze referentie de standaard maat.

Technische gegevens van de inlaatkleppen

Montage van de kleppen

Op motoren die af fabriek de klep van 31,0 mm hebben, moeten de inlaatzittingen op de diameter van de kop van 32 mm worden gefreesd.

De klepspeling wordt ingesteld met gekalibreerde klepstoters (0,15 tot 0,25 mm koud aan de inlaatzijde): na het vervangen van de kleppen controleren en zo nodig de klepstoters vervangen.

Technische gids

Het aangeboden merk

Het Californische SUPERTECH Performance ontwerpt al meer dan dertig jaar kleptreinonderdelen voor de racerij: kleppen, veren, klepschotels en geleiders, elk gecontroleerd met ultrageluid, röntgen en laser voordat ze bij de motorbouwers terechtkomen.

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Nokkenassen met meer klep lift of stuggere klepveren
• Hoger maximaal toerental
• Montage van een compressor of turbo
• Gereviseerde cilinderkop voor circuit, heuvelklim of rally
• Versleten originele kleppen of al nageslepen zittingen

Compatibiliteit

OEM-referentie (inlaatklep): 13711-22030 (32,0 mm); 13711-22040 / 13711-0D020 (31,0 mm)

Gerelateerde producten

Is de cilinderkop van de 1ZZ-FE eraf, vervang dan ook de 8 uitlaatkleppen: