Kit muelles de válvula reforzados Toyota 2TR-FE
Kits de muelles de válvula reforzados para los Toyota con motor 2TR-FE.
- Marca: SUPERTECH
- Motores: 2TR-FE 2.7 (Hilux, Fortuner, Land Cruiser Prado, 4Runner, Tacoma, Innova)
- Muelles: dobles
- Contenido: muelles, copelas superiores y asientos de muelle
Motor Toyota 2TR-FE
El 2TR-FE es un motor Toyota de cuatro cilindros y 2,7 litros con 16 válvulas, cuyos balancines se apoyan en empujadores hidráulicos que no requieren ajuste de holgura. Equipa el Hilux, el Fortuner, el Land Cruiser Prado, el 4Runner, el Tacoma y el Innova.
El kit ocupa el lugar del muelle original, de su copela superior y de su asiento de muelle inferior.
Kit de muelles de válvula reforzados SUPERTECH
Cuando el lóbulo cede terreno, el muelle es lo único que vuelve a cerrar la válvula. A gran velocidad, la masa de la válvula se resiste: con un muelle flojo rebota, cierra con retraso y a veces llega a tocar el pistón. Eso es la flotación de válvulas.
Carga en el asiento: 289 N a 37 mm para el SPRK-EC3025D-2TR y 378 N a 37 mm para el SPRK-EC3027D-2TR, ambos con muelles dobles.
Características técnicas del kit de muelles
| Referencia | Marca | Muelles | Ø exterior / interior | Carga en asiento | Carga en alzada | Rigidez | Alzada máx. | Contenido del kit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPRK-EC3025D-2TR | SUPERTECH | Dobles | 289 N a 37 mm | 11,7 mm | Muelles, copelas superiores de titanio, asientos de muelle | |||
| SPRK-EC3027D-2TR | SUPERTECH | Dobles | Ext. 26,6 / 19,6 mm Int. 19,6 / 14,2 mm |
378 N a 37 mm | 11,5 mm | Muelles, copelas superiores de titanio, asientos de muelle |
Montaje del kit de muelles
| Elemento | Origen Toyota | Kit de muelles reforzados |
|---|---|---|
| Muelle | 90501-32055 ; 90501-30032 | Específico del kit: SPR-EC3025D o SPR-EC3027D |
| Copela superior | 13741-20021 ; 13741-36010 | Específico del kit: RET-EC3020/T55 |
| Asiento de muelle | 13734-62020 | Específico del kit: SEAT-3020-2RZ |
| Chavetas | 90913-03028 | Originales conservadas |
El SPRK-EC3025D-2TR y el SPRK-EC3027D-2TR combinan muelles dobles, SPR-EC3025D o SPR-EC3027D, con copelas superiores de titanio RET-EC3020/T55 y asientos de muelle SEAT-3020-2RZ.
Todo gira en torno a una cota de montaje: la distancia que separa, con la válvula cerrada, la copela superior del asiento de muelle inferior. Las cargas indicadas solo existen con ese valor; si aumenta, por ejemplo tras un planeado de culata, la carga baja tanto más cuanto más rígido es el muelle. A continuación, la tabla enfrenta los dos kits, altura incluida.
| SUPERTECH | |
|---|---|
| Altura de montaje | 37 / 37 mm |
| Carga en el asiento a esta altura | 289 / 378 N |
Guía técnica
Las marcas propuestas
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SUPERTECH es un fabricante californiano de piezas de distribución para la competición, instalado en este mercado hace más de tres décadas. Cada serie de muelles es inspeccionada mediante rayos X, ultrasonidos y láser, a fin de localizar anomalías escondidas en el material, antes de ser expedida. |
Cómo elegir
Una carga mayor sobre el asiento sujeta la válvula contra el perfil de la leva donde un muelle de serie se rinde: limitador desplazado hacia arriba, árbol más afilado, turbo montado sin flotación. Aquí, 289 N para el SPRK-EC3025D-2TR y 378 N para el SPRK-EC3027D-2TR, a las cotas precisadas arriba. Sea razonable: un muelle más firme que la necesidad real desgasta antes levas y balancines.
| Criterio | Lo esencial |
|---|---|
| Elegir la carga | Cada kit lleva un número en libras, 65 u 85: es la carga sobre el asiento, repetida en newton en la tabla. Para elegir, parta de tres elementos: elevación del árbol, régimen objetivo, sobrealimentación, si la hay. Si uno crece, la carga debe seguirlo. Más allá de lo necesario no se gana nada y el desgaste de levas y balancines se acelera. Las dos referencias solo se diferencian por esa carga y por el muelle doble que la genera. |
| Contenido de los kits | Cada kit incluye, arriba, la copela superior RET-EC3020/T55 de titanio y, abajo, el asiento de muelle SEAT-3020-2RZ. Solo una pieza cambia de un kit a otro, el muelle doble: SPR-EC3025D en el primero, SPR-EC3027D en el segundo. De ahí que la carga difiera entre ellos. |
Cuándo se necesitan muelles reforzados
- Árbol nuevo que levanta más que el de origen
- Deseo de subir el régimen máximo del motor
- 2TR-FE funcionando bajo turbo o compresor
- Culata reacondicionada para competición, rally o campo
- Muelles vencidos, o válvulas que pierden el contacto
Compatibilidad de vehículos
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| 4Runner IV (N210) 2.7 VVT-i | 2TR-FE | 2004-2009 | |
| 4Runner V (N280) 2.7 | 2TR-FE | desde 2009 | |
| Fortuner I (N50, N60) 2.7 | 2TR-FE | 2004-2015 | |
| Fortuner II (N150, N160) 2.7 | 2TR-FE | desde 2015 | |
| Hilux VI 2.7 | 2TR-FE | 2003-2005 | |
| Hilux VII 2.7 | 2TR-FE | 2005-2015 | |
| Hilux VIII 2.7 | 2TR-FE | desde 2015 | |
| Hilux Champ 2.7 | 2TR-FE | desde 2023 | |
| Innova I (N40) 2.7 | 2TR-FE | desde 2004 | |
| Innova II (N140) 2.7 | 2TR-FE | desde 2015 | |
| Land Cruiser Prado (J120) 2.7 | 2TR-FE | 2003-2010 | |
| Land Cruiser Prado (J150) 2.7 | 2TR-FE | desde 2009 | |
| Land Cruiser (J250) | 2TR-FE | desde 2024 | |
| Land Cruiser FJ | 2TR-FE | desde 2026 | |
| Tacoma (N200) 2.7 | 2TR-FE | 2004-2015 | |
| Tacoma (N300) 2.7 | 2TR-FE | desde 2015 |
Referencia OEM (muelle de válvula): 90501-32055 ; 90501-30032 ; 90501-T0017 ; 90501-32050 ; 90905-01077 ; 90905-01087
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Marca
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ReferenciaSPRK-EC3025D-2TR
