Versterkte uitlaatkleppen Fiat Bravo Brava 1.6 16V 182A4 182A6

Betreffende Fiat motoren

Fiat bouwt deze 1,6 liter met 16 kleppen en twee bovenliggende nokkenassen in de Bravo en Brava van 1995 tot 2001, daarna in de Marea en de Multipla: 90 pk als 182A6.000, 103 tot 116 pk als 182A4.000.

Aan de uitlaatzijde heeft de 182A6.000 8 originele kleppen, nummer 46 461 209, met een klepkop van 30 mm, een klepsteel van 7 mm en een lengte van 102,4 mm. Zij laten de heetste gassen van de cyclus ontsnappen, en hun warmtebelasting stijgt zodra de motor wordt opgevoerd of lang hoog in de toeren draait.

Versterkte uitlaatkleppen van FERREA

Aan de uitlaatzijde geeft de Fiat 1.6 16V zijn 8 kleppen de taak de gassen op hun hoogste temperatuur af te voeren. Op deze motor zonder drukvulling schommelt hun kop tussen 760 en 870 °C; een turbo of compressor zou hem boven 1.000 °C duwen. Bijna 75 % van die warmte verdwijnt via de zitting, 20 % via de klepgeleider. Het staal uit de EV8-familie, de referentie voor het origineel, verdraagt 550 MPa bij 600 °C maar niet meer dan 300 MPa bij 800 °C: lang op hoge toeren wordt de kop heet, slijt, vervormt en lijdt de afdichting.

FERREA produceert ze in zijn 6000-serie, in EV8-RVS, met twee kopmaten: de originele maat, 29,7 mm, en een met 1 mm vergrote versie. Beide delen de klepsteel van 7 mm en de lengte van 102,7 mm, waardoor de geometrie van de Fiat-klepbediening behouden blijft.

De F6764 vergroot de kop van 29,7 naar 30,7 mm: de doorstroomsectie neemt toe, met 10 à 12 cfm extra per millimeter; de cilinder stoot zijn gassen eerder uit en laadt voller bij. Alle 8 uitlaatzittingen worden vóór de montage op 30,7 mm gebracht.

Technische kenmerken van de uitlaatkleppen

F6762 is de standaard maat, F6764 de klepkop die 1 mm groter is; klepsteel 7 mm en lengte 102,7 mm voor beide.

Montage van de kleppen

Controleer voordat u de klepveren indrukt of de klepspieën precies in de groef van de FERREA-kleppen vallen; vervang beschadigde exemplaren.

Monteer nieuwe klepseals (origineel 4357028, 7581344 of 7500716) en controleer de speling van elke uitlaatklepgeleider vóór de montage.

Met de F6762 worden de uitlaatklepzittingen alleen nageslepen; de F6764 vraagt om klepzittingen frezen op 30,7 mm.

Technische gids

Ons merk

FERREA Racing Components ziet in 1978 het licht rond Horacio Ferrea, bijgestaan door Daniel Urrutia. De twee fabrieken, een in Florida en een in Argentinië, vormen kleppen uit RVS, titanium of nikkellegeringen, gemonteerd van de NASCAR-ovalen tot de dragstrips en endurancecircuits.

Hoe kiezen

Voor de 182A4 en 182A6 biedt FERREA twee versies van dezelfde klep in EV8-RVS, met een klepsteel van 7 mm en dezelfde lengte. Alleen de kopdiameter verschilt, te kiezen volgens de zittingen en het geplande kopwerk:

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Agressievere nokkenassen of versterkte klepveren
• Toerenbegrenzer hoger gelegd door een geherprogrammeerde ECU
• Drukvulling gemonteerd, turbo of compressor
• Deelname aan heuvelklim, rally of circuitwedstrijden
• Uitlaatkleppen getekend, verbrand of niet meer dicht

Voertuigcompatibiliteit

OEM-referentie (uitlaatklep): 46 461 209

Denk ook aan de inlaatkleppen

Is de kop van de Fiat 1.6 16V eraf, laat dan meteen de inlaatkleppen en elke klepseal vernieuwen, aan beide zijden. Het juiste onderdeel voor deze motor: