Versterkte uitlaatkleppen Nissan Pulsar GTI-R SR20DET

Betreffende Nissan motoren

De Pulsar GTI-R RNN14 heeft een eigen versie van de SR20DET, de 2.0 turbo van Nissan met dubbele nokkenas en 16 kleppen, die SUPERTECH apart in zijn assortiment opneemt.

Deze motor heeft 8 uitlaatkleppen, twee per cilinder. SUPERTECH tekent ze met een kop van 31,15 mm, een klepsteel van 6,94 mm, een lengte van 103,0 mm en een tip van 7,25 mm.

Versterkte uitlaatkleppen van SUPERTECH

Met een turbo gaat de kop van een uitlaatklep boven 1.000 °C, tegen 760 tot 870 °C bij een atmosferische motor. De klepzitting voert ongeveer 75 % van die warmte af, de klepgeleider ongeveer 20 %. Staal uit de EV8-familie, als referentie voor het origineel genomen, zakt van 550 MPa bij 600 °C naar 300 MPa bij 800 °C: de oververhitte kop raakt vermoeid, trekt krom en gaat uiteindelijk lekken.

De NEVI-1007-7GTIR-8 is van Inconel, een superlegering op nikkelbasis die 860 MPa houdt bij 732 °C en 554 MPa bij 816 °C, ongeveer 85 % meer dan EV8-staal rond 800 °C.

SUPERTECH geeft haar op als +1 mm, een kop van 31,15 mm: de uitlaatdoorstroming verbetert, op voorwaarde dat de 8 zittingen op die diameter worden gefreesd.

Technische kenmerken van de uitlaatkleppen

Opmerking SUPERTECH: de NEVI-1007-7GTIR staat als "31.15(+1)" en "Tip: 7.25mm" voor de GTi-R / RNN14; volgens SUPERTECH verschilt ze van de NEVI-1032/7-L door een groef die 1,65 mm hoger ligt en een lengte die 0,3 mm korter is.

Montage van de kleppen

Controleer vóór de hermontage of de klepspieën bij de groef van de NEVI-1007-7GTIR-8 passen.

Met een kop van 31,15 mm worden de 8 uitlaatzittingen vóór de montage op de nieuwe maat gefreesd.

De 8 kleppen van de set hebben dezelfde klepsteel van 6,94 mm, dezelfde lengte van 103,0 mm en dezelfde tip van 7,25 mm.

Technische gids

Ons merk

SUPERTECH Performance, een Californische fabrikant van racekleppen sinds meer dan dertig jaar, biedt voor de SR20DET van de Pulsar GTI-R een uitlaatklep in Inconel in +1 mm.

Hoe kiezen

Voor deze motor is één referentie beschikbaar:

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Hogere turbodruk (Inconel-versie aanbevolen)
• Grotere turbo
• Scherpere nokkenassen of veren
• Rally- of circuitgebruik
• Cilinderkoprevisie met versleten uitlaatkleppen

Voertuigcompatibiliteit

OEM-referentie (uitlaatklep):

Denk ook aan de inlaatkleppen

Een geopende cilinderkop van een SR20DET uit de GTI-R is ook het moment om de inlaatkleppen en de klepseals na te kijken.