Valvole di scarico rinforzate Nissan Pulsar GTI-R SR20DET

Motori Nissan interessati

La Pulsar GTI-R RNN14 monta una versione propria del SR20DET, il 2.0 turbo Nissan bialbero a 16 valvole, che SUPERTECH tratta a parte nella sua gamma.

Questo motore conta 8 valvole di scarico, due per cilindro. SUPERTECH le disegna con fungo da 31,15 mm, stelo da 6,94 mm, altezza totale di 103,0 mm e punta da 7,25 mm.

Valvole di scarico rinforzate SUPERTECH

Con un turbo il fungo di una valvola di scarico supera 1.000 °C, contro 760-870 °C su un motore aspirato. La sede valvola smaltisce circa il 75 % di questo calore, la guida valvola circa il 20 %. L'acciaio della famiglia EV8, preso come riferimento per l'originale, scende da 550 MPa a 600 °C a 300 MPa a 800 °C: il fungo surriscaldato si affatica, si svergola e finisce per perdere tenuta.

La NEVI-1007-7GTIR-8 è in Inconel, superlega a base di nichel che mantiene 860 MPa a 732 °C e 554 MPa a 816 °C, circa l'85 % in più dell'acciaio EV8 verso 800 °C.

SUPERTECH la indica a +1 mm, cioè fungo da 31,15 mm: il flusso allo scarico migliora, a patto di lavorare le 8 sedi a quel diametro.

Caratteristiche tecniche delle valvole di scarico

Nota SUPERTECH: la NEVI-1007-7GTIR è indicata come "31.15(+1)" e "Tip: 7.25mm" per la GTi-R / RNN14; SUPERTECH precisa che si distingue dalla NEVI-1032/7-L per un canalino posto 1,65 mm più in alto e una lunghezza ridotta di 0,3 mm.

Montaggio delle valvole

Prima del rimontaggio verificate che i semiconi corrispondano al canalino della NEVI-1007-7GTIR-8.

Con un fungo da 31,15 mm le 8 sedi di scarico vanno lavorate alla nuova misura prima della posa.

Le 8 valvole del kit hanno lo stesso stelo da 6,94 mm, la stessa altezza di 103,0 mm e la stessa punta da 7,25 mm.

Guida tecnica

La marca proposta

SUPERTECH Performance, costruttore californiano di valvole da corsa da oltre trent'anni, propone per il SR20DET della Pulsar GTI-R una valvola di scarico in Inconel a +1 mm.

Come scegliere

Per questo motore è disponibile un solo codice:

Quando le valvole rinforzate diventano necessarie

• Pressione del turbo aumentata (versione Inconel consigliata)
• Turbo più grande
• Alberi a camme o molle più spinti
• Uso in rally o in pista
• Revisione della testata con valvole di scarico usurate

Compatibilità veicoli

Codice OEM (valvola di scarico):

Pensa anche alle valvole di aspirazione

Una testata di SR20DET della GTI-R aperta è anche l'occasione per controllare le valvole di aspirazione e i paraolio valvole.