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2.0L 16v - HF Integrale
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Kit di 8 valvole di scarico rinforzate per Lancia Delta / Alfa Romeo 155 Q4 2.0 16V turbo.
Nel 1989 la Delta HF Integrale passa al 2 litri turbo a 16 valvole e doppio albero: 196 CV sulla 16V, da 205 a 215 CV sulle Evo fino al 1994. La Delta II riprende questo motore dal 1993 al 1999 come 2.0 16V Turbo, con 186 o 193 CV secondo il codice motore.
Dal 1992 al 1997 l'Alfa Romeo 155 Q4 monta l'AR67203, un quattro cilindri turbo da 2,0 litri a 16 valvole abbinato alla trazione integrale, con 186 o 190 CV secondo la serie.
Sulla Delta II, le 8 valvole di scarico originali hanno il codice 7 650 916: fungo da 28,35 mm, stelo da 7 mm, altezza totale di 125,5 mm. Si chiudono su sedi scaldate dai gas diretti al turbo e sono le prime a soffrire quando la pressione sale.
In un motore sovralimentato il metallo del fungo di scarico supera 1.000 °C, mentre un aspirato resta tra 760 e 870 °C. Quasi il 75 % di questo calore passa dalla sede e circa il 20 % dalla guida. Un acciaio della famiglia EV8 regge ancora 550 MPa a 600 °C, ma solo 300 MPa a 800 °C: il fungo si ammorbidisce, si deforma e la valvola non tiene più.
SUPERTECH realizza questo kit in Inconel, una superlega a base di nichel che mantiene 860 MPa a 732 °C e 554 MPa a 816 °C: verso 800 °C offre circa l'85 % di resistenza in più dell'acciaio della famiglia EV8, il materiale giusto per le Delta con pressione del turbo aumentata.
| Codice | Marca | Misura | Ø fungo | Ø stelo | Lunghezza | Canalini | Materiale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LEVI-1001-8 (84704) | SUPERTECH | 28,4 mm | 7 mm | 125,5 mm | Inconel |
La LEVI-1001-8 ha uno stelo da 7 mm nel formato originale, leggermente conico, per un'altezza totale di 125,5 mm e un fungo da 28,4 mm.
| Componente | Originale Lancia / Alfa Romeo | Rinforzati |
|---|---|---|
| Semiconi | ||
| Paraolio valvole | 4357028 / 7581344 / 7500716 | |
| Guida valvola | 7616992 / 7616998 / 7611679 |
Al rimontaggio, verificate che ogni coppia di semiconi entri fino in fondo nel canalino dello stelo.
Cambiate i paraolio valvole (originali 4357028, 7581344 o 7500716) e controllate l'usura delle guide valvola (originali 7616992, 7616998 o 7611679) prima di montare le valvole.
Una smerigliatura o una rettifica sedi valvole di scarico con le valvole nuove assicura una chiusura a tenuta.
 | SUPERTECH Performance, in California, produce componenti della distribuzione per le corse. Per il 2.0 16V turbo delle Delta propone un kit di valvole di scarico in Inconel con fungo da 28,4 mm. |
Il canalino trattiene i semiconi e il piattello superiore; per questi motori è disponibile una sola versione:
| Criterio | Opzione 1 | Opzione 2 |
|---|---|---|
| Materiale | LEVI-1001-8 Inconel, fungo 28,4 mm, stelo 7 mm: unica versione in Inconel, da preferire in sovralimentazione. |
| Modello | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|
| Lancia Delta I (831) 2.0 16V HF Integrale | 831D5.000 | 196 CV | 1989-1991 |
| Lancia Delta I (831) 2.0 16V HF Evo Integrale | 831E5.000 | 205 CV | 1991-1994 |
| Lancia Delta I (831) 2.0 16V HF Evo I Integrale | 831E5.000 | 209 CV | 1991-1992 |
| Lancia Delta I (831) 2.0 16V HF Evo Integrale | 831E5.046 / 831E5.000 | 211 CV | 1993-1994 |
| Lancia Delta I (831) 2.0 16V HF Evo II Integrale | 831E5.000 | 215 CV | 1993-1994 |
| Lancia Delta II (836) 2.0 16V Turbo | 836A2.000 | 186 CV | 1993-1999 |
| Lancia Delta II (836) 2.0 16V Turbo | 175A4.000 | 193 CV | 1996-1999 |
| Alfa Romeo 155 (167) 2.0 16V Turbo Q4 | AR67203 | 186 CV | 1992-1997 |
| Alfa Romeo 155 (167) 2.0 16V Turbo Q4 | AR67203 | 190 CV | 1992-1997 |
Codice OEM (valvola di scarico): 7 650 916
Con la testata del 2.0 16V turbo smontata, prevedete anche le valvole di aspirazione e i paraolio valvole.
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