Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
2.0L 16V - HF Integrale
Manufacturers
2.0L 16V - HF Integrale
Vergroot Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Set van 8 versterkte uitlaatkleppen voor de Lancia Delta / Alfa Romeo 155 Q4 2.0 16V turbo.
In 1989 stapt de Delta HF Integrale over op de 2 liter turbomotor met 16 kleppen en twee nokkenassen: 196 pk op de 16V, 205 tot 215 pk op de Evo-versies tot 1994. De Delta II gebruikt dit blok van 1993 tot 1999 als 2.0 16V Turbo, met 186 of 193 pk naargelang de motorcode.
Van 1992 tot 1997 krijgt de Alfa Romeo 155 Q4 de AR67203, een 2,0 liter viercilinder turbo met 16 kleppen en vierwielaandrijving, met 186 of 190 pk afhankelijk van de serie.
Op de Delta II dragen de 8 originele uitlaatkleppen het nummer 7 650 916: klepkop 28,35 mm, klepsteel 7 mm, lengte 125,5 mm. Ze sluiten op klepzittingen die verhit worden door de gassen op weg naar de turbo, en lijden als eerste wanneer de druk stijgt.
In een turbomotor gaat het metaal van de uitlaatklepkop boven 1.000 °C, terwijl een atmosferische motor tussen 760 en 870 °C blijft. Bijna 75 % van die warmte gaat via de klepzitting en ongeveer 20 % via de klepgeleider. Een staal uit de EV8-familie houdt nog 550 MPa bij 600 °C, maar slechts 300 MPa bij 800 °C: de klepkop wordt zacht, vervormt en de klep sluit niet meer af.
SUPERTECH maakt deze set in Inconel, een superlegering op nikkelbasis die 860 MPa houdt bij 732 °C en 554 MPa bij 816 °C: rond 800 °C biedt ze ongeveer 85 % meer sterkte dan staal uit de EV8-familie, het juiste materiaal voor Delta's met hogere turbodruk.
| Referentie | Merk | Maat | Head Ø | Stem Ø | Lengte | Grooves | Materiaal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LEVI-1001-8 (84704) | SUPERTECH | 28,4 mm | 7 mm | 125,5 mm | Inconel |
De LEVI-1001-8 heeft een klepsteel van 7 mm in het originele formaat, licht conisch, voor een lengte van 125,5 mm en een klepkop van 28,4 mm.
| Onderdeel | Lancia / Alfa Romeo origineel | Versterkt |
|---|---|---|
| Klepspieën | ||
| Klepseals | 4357028 / 7581344 / 7500716 | |
| Klepgeleider | 7616992 / 7616998 / 7611679 |
Controleer bij de montage dat elk paar klepspieën volledig in de groef van de klepsteel valt.
Vervang de klepseals (origineel 4357028, 7581344 of 7500716) en controleer de slijtage van de klepgeleiders (origineel 7616992, 7616998 of 7611679) voordat u de kleppen plaatst.
Inslijpen of naslijpen van de uitlaatklepzittingen met de nieuwe kleppen zorgt voor een dichte afsluiting.
 | SUPERTECH Performance, in Californië, maakt kleppenmechanisme-onderdelen voor de racerij. Voor de Delta 2.0 16V turbo biedt het een set uitlaatkleppen in Inconel met een klepkop van 28,4 mm. |
De groef houdt de klepspieën en de klepschotel vast; voor deze motoren bestaat één versie:
| Criterium | Optie 1 | Optie 2 |
|---|---|---|
| Materiaal | LEVI-1001-8 Inconel, klepkop 28,4 mm, klepsteel 7 mm: de enige versie in Inconel, aan te raden met turbo. |
| Model | Motorcode | Vermogen | Bouwjaren |
|---|---|---|---|
| Lancia Delta I (831) 2.0 16V HF Integrale | 831D5.000 | 196 pk | 1989-1991 |
| Lancia Delta I (831) 2.0 16V HF Evo Integrale | 831E5.000 | 205 pk | 1991-1994 |
| Lancia Delta I (831) 2.0 16V HF Evo I Integrale | 831E5.000 | 209 pk | 1991-1992 |
| Lancia Delta I (831) 2.0 16V HF Evo Integrale | 831E5.046 / 831E5.000 | 211 pk | 1993-1994 |
| Lancia Delta I (831) 2.0 16V HF Evo II Integrale | 831E5.000 | 215 pk | 1993-1994 |
| Lancia Delta II (836) 2.0 16V Turbo | 836A2.000 | 186 pk | 1993-1999 |
| Lancia Delta II (836) 2.0 16V Turbo | 175A4.000 | 193 pk | 1996-1999 |
| Alfa Romeo 155 (167) 2.0 16V Turbo Q4 | AR67203 | 186 pk | 1992-1997 |
| Alfa Romeo 155 (167) 2.0 16V Turbo Q4 | AR67203 | 190 pk | 1992-1997 |
OEM-referentie (uitlaatklep): 7 650 916
Is de cilinderkop van de 2.0 16V turbo eraf, neem dan ook de inlaatkleppen en de klepseals mee.
| Inlaatkleppen Lancia Delta Integrale 16V → |
