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VS-VW7I-10
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Juego de 10 retenes de válvula de admisión para Audi cinco cilindros 2.2 20V turbo, vástago 7 mm.
Este juego se monta en las válvulas de admisión con vástago de 7 mm del cinco cilindros Audi 2.2 20V turbo: el RR del Quattro 20V, el 3B de los 200 20V Turbo quattro y primeros S2 Coupé, el ABY de los S2 Coupé y 80 S2 posteriores, el ADU del RS2 Avant y el AAN de los 100 S4 y A6 S6, de 1989 a 1997.
Cada culata lleva 10 válvulas de admisión, dos por cilindro. El retén original cubre la guía y solo deja bajar el aceite que necesita el vástago; Audi lo referencia 027 109 675, 20 piezas por motor, el mismo retén que en el escape.
El retén hace de equilibrista: frena el aceite que hay sobre la culata pero deja pasar una película para engrasar el vástago en su guía, si no ambos se desgastan. Con los años o cuando el calor lo vuelve quebradizo, el aceite entra en la cámara de combustión: nivel que baja, nube azul al arrancar o tras una espera al ralentí, válvulas y bujías sucias.
Los retenes de admisión SUPERTECH son de poliacrilato (ACM), un caucho resistente y de calidad, hechos para un vástago de 7 mm y una guía de 9,8 mm por fuera. Las 10 piezas bastan para la admisión entera de una culata; en el escape, donde el calor aprieta más, una mezcla para altas temperaturas llega en un juego propio.
| Referencia | Marca | Posición | Material | Ø vástago | Ø guía | Ø exterior del retén |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VS-VW7I-10 | SUPERTECH | Admisión | Poliacrilato (ACM) | 7 mm | 9,8 mm | 13,2 mm |
| Elemento | Original | Reforzados |
|---|---|---|
| Retén de admisión | 027 109 675 | Sustituido por este juego |
| Retén de escape | 027 109 675 | VS-VW7E-10 |
| Guías de válvula | Ø interior 7,0 mm | GDE-VW8V-7A-20 |
| Válvulas | Vástago 7 mm | Admisión / Escape |
 | Arraigada en San José, junto a la bahía de San Francisco, SUPERTECH desarrolla desde hace más de 30 años piezas de distribución para carreras, hasta los retenes. Cada pieza se revisa con ultrasonidos, se radiografía y se mide con láser, y se valida con preparadores punteros. |
Ambos retenes comparten cotas pero no material: poliacrilato (ACM) VS-VW7-I del lado de admisión, Viton (FKM) VS-VW7-E del lado de escape, elegido para las válvulas más calientes. SUPERTECH atribuye al poliacrilato una resistencia hasta 177 °C (350 °F) y al Viton 204 °C (400 °F) en continuo. Este motor de cinco cilindros pide 10 retenes por lado.
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Quattro (85) 2.2 20V Turbo | RR | 220 CV | 1989-1991 |
| 200 / 200 Avant (C3) 2.2 20V Turbo quattro | 3B | 220 CV | 1989-1990 |
| Coupé S2 quattro (B3) | 3B | 220 CV | 1990-1992 |
| Coupé S2 quattro (B3) | ABY | 230 CV | 1992-1996 |
| 80 / 80 Avant S2 quattro (B4) | ABY | 230 CV | 1993-1995 |
| 80 Avant RS2 quattro (B4) | ADU | 315 CV | 1994-1995 |
| 100 / 100 Avant S4 Turbo quattro (C4) | AAN | 230 CV | 1991-1994 |
| A6 / A6 Avant S6 Turbo quattro (C4) | AAN | 230 CV | 1994-1997 |
Referencia OEM (retén de admisión Audi): 027 109 675
Prevea los retenes del escape en el mismo desmontaje que los de admisión, ya que se alojan en esta culata. SUPERTECH los suministra para este motor:
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