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FORD - Piezas de motor reforzadas
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Kit de 6 válvulas de escape reforzadas para Ford Galaxy 2.8 VR6.
El Ford Galaxy de primera generación (WGR) recibe en versión 2.8 el VR6 de 12 válvulas, seis cilindros de ángulo estrecho compartido con los modelos del grupo VW.
Este motor tiene 6 válvulas de escape, una por cilindro. Las válvulas reforzadas tienen vástago de 6,95 mm y longitud de 106,95 mm, con cabeza de 34,2 mm en medida original o de 36 mm en sobremedida +1,8 mm.
En atmosférico, la cabeza de una válvula de escape sube a 760-870 °C, y supera los 1.000 °C en un motor sobrealimentado. El asiento de válvula evacua cerca del 75 % de ese calor y la guía cerca del 20 %. El acero de la familia EV8, tomado como referencia del original, cae de 550 MPa a 600 °C a 300 MPa a 800 °C: cabeza sobrecalentada, fatiga, deformación y pérdida de estanqueidad.
Las VWEVN-1007-6 y VWEVN-1010-6 son de acero inoxidable nitrurado negro, capa que endurece la superficie y limita el desgaste del vástago. La VWEVI-1010-6 es de Inconel, superaleación a base de níquel que mantiene 860 MPa a 732 °C y 554 MPa a 816 °C, cerca de un 85 % más que el acero EV8 hacia 800 °C, con ranura triple.
En +1,8 mm, la cabeza de 36 mm deja salir antes los gases quemados y vacía mejor el cilindro, siempre que los 6 asientos se mecanicen a ese diámetro.
| Referencia | Marca | Medida | Ø cabeza | Ø vástago | Longitud | Ranuras | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VWEVN-1007-6 | SUPERTECH | Original | 34,2 mm | 6,95 mm | 106,95 mm | 3 | Acero inoxidable nitrurado negro |
| VWEVN-1010-6 | SUPERTECH | +1,8 mm | 36,0 mm | 6,95 mm | 106,95 mm | 3 | Acero inoxidable nitrurado negro |
| VWEVI-1010-6 | SUPERTECH | +1,8 mm | 36,0 mm | 6,95 mm | 106,95 mm | 3 | Inconel |
La VWEVN-1007-6 está en medida original; las VWEVN-1010-6 y VWEVI-1010-6 tienen la cabeza agrandada 1,8 mm, la VWEVI-1010-6 de Inconel.
| Elemento | Original Ford | Reforzados |
|---|---|---|
| Chavetas | KPR-VW7-T-24 (3 ranuras) | |
| Retenes de válvula | VS-VW7E-6 (escape) | |
| Guía de válvula |
Antes de volver a montar, compruebe que las chavetas se adaptan a la ranura de las válvulas SUPERTECH; las tres referencias se montan con chavetas de ranura triple.
La VWEVN-1007-6 se monta en asientos rectificados a la medida original; las VWEVN-1010-6 y VWEVI-1010-6 piden asientos mecanizados a 36 mm.
Los tres kits tienen el mismo vástago de 6,95 mm y la misma longitud de 106,95 mm.
 | SUPERTECH Performance, fabricante californiano de válvulas de competición desde hace más de treinta años, ofrece para el VR6 2.8 12v dos válvulas de escape de acero inoxidable nitrurado negro, en medida original y en sobremedida +1,8 mm, y una versión de Inconel en +1,8 mm. |
Medida y material se combinan en estas tres referencias:
| Criterio | Opción 1 | Opción 2 |
|---|---|---|
| Medida | Original, 34,2 mm Asientos originales rectificados. VWEVN-1007-6. | +1,8 mm, 36 mm Asientos mecanizados. VWEVN-1010-6, VWEVI-1010-6. |
| Material | Acero inoxidable nitrurado negro VWEVN-1007-6, VWEVN-1010-6. | Inconel, ranura triple VWEVI-1010-6, preferible en sobrealimentación. |
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Galaxy I (WGR) 2.8 i V6 / 2.8 i V6 4x4 | AAA / AMY / AFP | 174 CV | 1995-2000 |
Referencia OEM (válvula de escape):
Una culata de VR6 abierta es también el momento de sustituir las válvulas de admisión y los retenes de válvula.
