FORD – Pièces moteur renforcées
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FORD – Pièces moteur renforcées
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Neuf
Kit de 6 soupapes d'échappement renforcées pour Ford Galaxy 2.8 VR6.
Le Ford Galaxy de première génération (WGR) reçoit en version 2.8 le VR6 à 12 soupapes, six-cylindres à faible angle partagé avec les modèles du groupe VW.
Ce moteur compte 6 soupapes d'échappement, une par cylindre. Les soupapes renforcées ont une queue de 6,95 mm et une longueur de 106,95 mm, en tête de 34,2 mm à la cote d'origine ou de 36 mm à +1,8 mm.
En atmosphérique, la tête d'une soupape d'échappement monte à 760 à 870 °C, et plus de 1 000 °C sur un moteur suralimenté. Le siège évacue environ 75 % de cette chaleur, le guide environ 20 %. L'acier de la famille EV8, retenu comme référence pour l'origine, tombe de 550 MPa à 600 °C à 300 MPa à 800 °C : tête surchauffée, fatigue, déformation et perte d'étanchéité.
Les VWEVN-1007-6 et VWEVN-1010-6 sont en inox nitruré noir, couche qui durcit la surface et limite l'usure de la queue. La VWEVI-1010-6 est en Inconel, superalliage à base de nickel qui garde 860 MPa à 732 °C et 554 MPa à 816 °C, environ 85 % de plus que l'acier EV8 vers 800 °C, avec trois gorges.
À +1,8 mm, la tête de 36 mm laisse sortir les gaz brûlés plus vite et vide mieux le cylindre, à condition d'usiner les 6 sièges à ce diamètre.
| Référence | Marque | Cote | Ø de tête | Ø de queue | Longueur | Gorges | Matière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VWEVN-1007-6 | SUPERTECH | Origine | 34,2 mm | 6,95 mm | 106,95 mm | 3 | Inox nitruré noir |
| VWEVN-1010-6 | SUPERTECH | +1,8 mm | 36,0 mm | 6,95 mm | 106,95 mm | 3 | Inox nitruré noir |
| VWEVI-1010-6 | SUPERTECH | +1,8 mm | 36,0 mm | 6,95 mm | 106,95 mm | 3 | Inconel |
La VWEVN-1007-6 est à la taille d'origine ; les VWEVN-1010-6 et VWEVI-1010-6 ont une tête agrandie de 1,8 mm, la VWEVI-1010-6 en Inconel.
| Élément | Origine Ford | Renforcés |
|---|---|---|
| Demi-lunes | KPR-VW7-T-24 (3 gorges) | |
| Joints de queue | VS-VW7E-6 (échappement) | |
| Guide de soupape |
Vérifiez avant le remontage que les demi-lunes conviennent à la gorge des soupapes SUPERTECH ; les trois références se montent avec des demi-lunes à trois gorges.
La VWEVN-1007-6 se monte sur des sièges rectifiés à la cote d'origine ; les VWEVN-1010-6 et VWEVI-1010-6 demandent des sièges usinés à 36 mm.
Les trois lots ont la même queue de 6,95 mm et la même longueur de 106,95 mm.
 | SUPERTECH Performance, fabricant californien de soupapes de compétition depuis plus de trente ans, propose pour le VR6 2.8 12v deux soupapes d'échappement en inox nitruré noir, à la cote d'origine et à +1,8 mm, et une version en Inconel à +1,8 mm. |
Cote et matière se combinent sur ces trois références :
| Critère | Option 1 | Option 2 |
|---|---|---|
| Cote | Origine, 34,2 mm Sièges d'origine rectifiés. VWEVN-1007-6. | +1,8 mm, 36 mm Sièges usinés. VWEVN-1010-6, VWEVI-1010-6. |
| Matière | Inox nitruré noir VWEVN-1007-6, VWEVN-1010-6. | Inconel, 3 gorges VWEVI-1010-6, à privilégier en suralimentation. |
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| Galaxy I (WGR) 2.8 i V6 / 2.8 i V6 4x4 | AAA / AMY / AFP | 174 ch | 1995-2000 |
Référence OEM (soupape d'échappement) :
Une culasse de VR6 ouverte est aussi l'occasion de remplacer les soupapes d'admission et les joints de queue.
