Válvulas de escape reforzadas Fiat Bravo Brava 1.6 16V 182A4 182A6

Motores Fiat afectados

Fiat monta este 1,6 litros de 16 válvulas y doble árbol de levas en cabeza en los Bravo y Brava de 1995 a 2001, y después en el Marea y el Multipla: 90 CV en la versión 182A6.000, de 103 a 116 CV en la versión 182A4.000.

En el escape, el 182A6.000 lleva 8 válvulas de origen, referencia 46 461 209, con cabeza de 30 mm, vástago de 7 mm y longitud de 102,4 mm. Son ellas las que dejan salir los gases más calientes del ciclo, y su carga térmica sube en cuanto el motor se prepara o se mantiene mucho tiempo a altas revoluciones.

Válvulas de escape reforzadas FERREA

Una válvula de escape trabaja dentro de gases recién quemados: su cabeza alcanza de 760 a 870 °C en un motor atmosférico como este y supera los 1.000 °C con turbo. El asiento de válvula evacua cerca del 75 % de ese calor y la guía cerca del 20 %. Un acero de la familia EV8 conserva 550 MPa a 600 °C pero baja a 300 MPa a 800 °C: la cabeza se calienta en exceso, se fatiga, se deforma y pierde la estanqueidad.

FERREA fabrica estas válvulas en su serie 6000, en acero inoxidable EV8, en dos versiones: dimensión original o cabeza ampliada en 1 mm.

La versión con sobremedida +1 mm lleva la cabeza de 29,7 a 30,7 mm, sin cambiar vástago ni longitud: la sección de paso crece, los gases quemados salen más rápido y el barrido mejora, con 10 a 12 cfm ganados por milímetro de cabeza, una vez mecanizados los 8 asientos de escape a ese diámetro.

Características técnicas de las válvulas de escape

F6762 es la dimensión original, F6764 la cabeza ampliada en 1 mm; vástago de 7 mm y longitud de 102,7 mm en ambas.

Montaje de las válvulas

Antes de comprimir los muelles de válvula, compruebe que las chavetas encajan exactamente en la ranura de las válvulas FERREA; sustituya las que estén marcadas.

Monte retenes de válvula nuevos (originales 4357028, 7581344 o 7500716) y compruebe la holgura de cada guía de escape antes del montaje.

Con la F6762 basta un rectificado de asientos de escape; la F6764 exige mecanizarlos a 30,7 mm.

Guía técnica

La marca propuesta

FERREA diseña válvulas de competición desde 1978, fabricadas en Florida y Argentina. Para el 1,6 16V de Fiat, su serie 6000 en acero inoxidable EV8 existe en dimensión original y en +1 mm.

Cómo elegir

Las dos versiones comparten vástago y longitud; solo cambia la cabeza:

Cuándo se necesitan válvulas reforzadas

• Árboles de levas más agresivos o muelles de válvula reforzados
• Corte de inyección elevado por la gestión del motor
• Montaje de un turbo o de un compresor
• Subida en cuesta, rally o circuito
• Válvulas de escape marcadas, quemadas o con fugas

Compatibilidad de vehículos

Referencia OEM (válvula de escape): 46 461 209

Piense en las válvulas de admisión

Durante la renovación de culata, cambie también las válvulas de admisión y los retenes de válvula.