MAZDA MX-5 I (NA)

Marcas

MAZDA MX-5 I (NA)

MAZDA MX-5 I (NA)

MAZDA MX-5 I (NA) 

Hay 18 productos.

Subcategorías

  • MAZDA MX-5 I (NA) 1.6 115CV B64F B6ZE

    Esta página reúne las piezas forjadas del B6ZE, el 1.6 16V atmosférico de 115 cv del MAZDA MX-5 de primera generación (NA), fabricado de 1989 a 1998.

    Los pistones forjados WOSSNER, WISECO y SUPERTECH se ofrecen con un diámetro de 78 a 79,5 mm y un bulón de 20 mm. En un motor atmosférico, las versiones de alta relación de compresión, de 10,6:1 a 11,3:1 en WOSSNER y SUPERTECH, sirven para ganar rendimiento.

    El kit de 4 bielas forjadas en acero 4340 con sección en H existe en ZRP con tornillería ARP 2000 o L19, y en MANLEY con tornillería ARP 2000.

  • MAZDA MX-5 I (NA) 1.6 Turbo 150CV B6GP

    Esta página está dedicada al B6GP, el 1.6 16V turbo de 150 cv del MAZDA MX-5 I (NA), y a las piezas forjadas que soportan la presión de sobrealimentación.

    Lleva las dos mismas referencias que la página del B6ZE atmosférico. Para el turbo se eligen los pistones forjados de relación de compresión reducida, de 8,5:1 a 9,2:1, en WISECO, SUPERTECH o WOSSNER, con un diámetro de 78,5 a 79,5 mm y un bulón de 20 mm.

    Las bielas forjadas ZRP con sección en H se piden con tornillería ARP 2000 o L19, las MANLEY con sección en H con tornillería ARP 2000, en kit de 4 en acero 4340.

Mostrando 1 - 18 de 18 items
MAZDA MX-5 I (NA)
El chasis NA es la primera generación del MAZDA MX-5 y esta página reúne todo el recambio reforzado disponible. Dos subcategorías dirigen hacia los motores 1.6, el B6ZE atmosférico de 115 cv y el B6GP turbo de 150 cv, donde están las bielas forjadas ZRP y MANLEY. En esta página la culata se sirve con las válvulas SUPERTECH de admisión y de escape, en acero inoxidable nitrurado negro y en INCONEL, y con las poleas regulables CATCAMS. El bloque reúne los cojinetes ACL Race Series en medida de serie, los cojinetes KING RACE con sus arandelas de empuje y los pistones forjados WOSSNER, WISECO, SUPERTECH y JE PISTONS, de Ø 78,00 a 79,50 mm para el B6 y de Ø 83,00 a 85,50 mm para el BP.