MAZDA MX-5 I (NA)

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Ci sono 18 prodotti.

Sotto-categorie

  • MAZDA MX-5 I (NA) 1.6 115CV B64F B6ZE

    Questa pagina riunisce i componenti forgiati del B6ZE, il 1.6 16V aspirato da 115 CV della MAZDA MX-5 di prima generazione (NA), prodotta dal 1989 al 1998.

    I pistoni forgiati WOSSNER, WISECO e SUPERTECH sono disponibili con alesaggio da 78 a 79,5 mm e spinotto da 20 mm. Su un motore aspirato, le versioni ad alto rapporto di compressione, da 10,6:1 a 11,3:1 di WOSSNER e SUPERTECH, servono ad aumentare il rendimento.

    Il kit di 4 bielle forgiate in acciaio 4340 con fusto ad H è disponibile da ZRP con viti ARP 2000 o L19, e da MANLEY con viti ARP 2000.

  • MAZDA MX-5 I (NA) 1.6 Turbo 150CV B6GP

    Questa pagina è dedicata al B6GP, il 1.6 16V turbo da 150 CV della MAZDA MX-5 I (NA), e ai componenti forgiati che reggono la pressione di sovralimentazione.

    Porta gli stessi due riferimenti della pagina del B6ZE aspirato. Per il turbo si scelgono i pistoni forgiati a rapporto di compressione ridotto, da 8,5:1 a 9,2:1, di WISECO, SUPERTECH o WOSSNER, con alesaggio da 78,5 a 79,5 mm e spinotto da 20 mm.

    Le bielle forgiate ZRP con fusto ad H si ordinano con viti ARP 2000 o L19, le MANLEY con fusto ad H con viti ARP 2000, in kit da 4 in acciaio 4340.

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MAZDA MX-5 I (NA)
Il telaio NA è la prima generazione della MAZDA MX-5 e questa pagina ne raccoglie tutto il ricambio rinforzato. Due sottocategorie indirizzano verso i motori 1.6, il B6ZE aspirato da 115 CV e il B6GP turbo da 150 CV, dove si trovano le bielle forgiate ZRP e MANLEY. Su questa pagina la testata è servita dalle valvole SUPERTECH di aspirazione e di scarico, in acciaio inox nitrurato nero e in INCONEL, e dalle pulegge registrabili CATCAMS. Il basamento riunisce le bronzine ACL Race Series in misura di serie, le bronzine KING RACE con le rondelle di rasamento e i pistoni forgiati WOSSNER, WISECO, SUPERTECH e JE PISTONS, da Ø 78,00 a 79,50 mm per il B6 e da Ø 83,00 a 85,50 mm per il BP.