Pistones forjados ZRP by Wiseco de 83,00 mm - Audi 2.5L TFSI TT-RS/RS3 - Kit Stroker 1400HD (9,3:1)

Especificaciones técnicas

ZRP, en colaboración con Wiseco USA, ha desarrollado una serie única de pistones forjados diseñados específicamente para los motores Audi 2.5L TFSI (EA855) de los TT-RS y RS3. Estos pistones comparten numerosas características avanzadas con la serie Wiseco HD1400, diseñada para motores de alto rendimiento y de alto rendimiento.

Especificaciones dimensionales:

Número de pieza del fabricante: 23707-830-5
Diámetro interior: 83 mm
Carrera: 95,2 mm (configuración Stroker)
Longitud total del pistón: 144 mm
Cúpula de compresión: -9,99 mm (cóncava/cóncava)
Tamaño del bulón: 21 mm
Grosor de la pared del bulón: 5,34 mm (reforzado)
Altura recomendada del bloque: 220 mm
Cantidad por kit: 5 pistones (motor de 5 cilindros en línea)

Relación de compresión y configuración:

Relación de compresión del kit: 9,3:1
Relación de compresión OEM: 9,6:1
Configuración: Stroker (carrera aumentada frente a la de serie de 92,8 mm)
Cilindrada resultante: ~2,59 L (frente a 2,48 L) (De serie)

Materiales y diseño:

Aleación: 2618 forjada de bajo silicio y alta expansión
Tipo de forjado: Forjados propios específicos (no modificados de otras aplicaciones)
Diseño: Ligero con resistencia estructural optimizada
Pasador del pistón: Desplazado para reducir la fricción y el desgaste
Vainas de válvula: Agrandadas y más profundas que las de los fabricantes de equipos originales para árboles de levas de alta elevación

Anillos y pasador:

Anillos recomendados: Kit 21-GNH08300
Pasador del pistón N.° de pieza: S721
Tratamiento del pasador: Incluido en el kit del pistón

Ranuras especiales:

Ranuras de presión de gas
Ranuras antidetonación
Función: Prolonga la vida útil de los anillos, mejora el sellado y la resistencia a la detonación

Tecnologías de recubrimiento:

Recubrimiento de blindaje (corona y pasador del cilindro)

El blindaje confiere a los pistones un característico tono bronce en la corona y el cilindro del pasador. Este recubrimiento resistente a la abrasión ofrece varias ventajas cruciales para turbos de alto rendimiento y sistemas de metanol/nitroso.

Beneficios del blindaje:

Mayor dureza del aluminio (resistencia a la abrasión)
Mayor durabilidad de las ranuras de los segmentos del pistón
Prevención de la microsoldadura en los segmentos del pistón
Reducción de la acumulación y los depósitos de carbón
Protección contra la corrosión por detonación
Reducción de la temperatura de la corona en un promedio de 20 °C (mejor disipación del calor)

Recubrimiento antifricción ArmorGlide para faldones

El recubrimiento ArmorGlide aplicado a los faldones consiste en un lubricante sólido de molibdeno (molly) adherido permanentemente al aluminio. Este tratamiento garantiza una lubricación óptima desde el primer arranque y durante toda la vida útil del motor.

Beneficios de ArmorGlide:

Resistencia al agarrotamiento durante el rodaje y el funcionamiento
Reducción de la fricción pistón/cilindro (mayor potencia)
Funcionamiento más silencioso (menor ruido mecánico)
Reducción del balanceo del pistón
Mayor vida útil del cilindro
Frenado motor más fácil y seguro

Compatibilidad de motores
AUDI 2.5L TFSI (EA855)

Audi TT-RS:

TT-RS 8J (2009-2014) - 2.5 TFSI 340 CV (CEPA/CEPB)

TT-RS 8S (2016-2023) - 2.5 TFSI 400 CV (DAZA/DNWA)

Audi RS3:

RS3 8P Sportback (2011-2012) - 2.5 TFSI 340 CV (CEPA)
RS3 8V Sportback (2015-2020) - 2.5 TFSI 367-400 CV (CZGB/DAZA)
RS3 8V Sedán (2017-2020) - 2.5 TFSI 400 CV (DAZA)
RS3 8Y (2022+) - 2.5 TFSI 400 CV (DNWA)

Audi RS Q3:

RS Q3 8U (2013-2018) - 2.5 TFSI 340-367 CV (CZGB)
RS Q3 F3 (2020+) - 2.5 TFSI 400 CV (DNWA)

Configuración de carrera: Estos pistones están diseñados para configuraciones de carrera con un cigüeñal de 95,20 mm de carrera (en comparación con los 92,8 mm del motor de serie). La instalación requiere un cigüeñal de carrera compatible y bielas adaptadas a la nueva carrera.