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Kit de 12 válvulas de escape reforzadas para Nissan VR30DDTT.
El VR30DDTT es el V6 biturbo de 3,0 litros con inyección directa y 24 válvulas de Nissan. Equipa el Skyline V37 y el nuevo Z, también en versión NISMO.
Sus dos culatas llevan 12 válvulas de escape. En dimensión original, la válvula propuesta tiene una cabeza de 28,5 mm, un vástago de 5,46 mm y una longitud de 97,5 mm. Los dos turbos, montados junto a las culatas, las exponen a gases calientes y a presión.
En un motor sobrealimentado, el metal de la cabeza de escape supera los 1.000 °C, mientras que un atmosférico se queda entre 760 y 870 °C. El asiento de válvula absorbe cerca del 75 % del calor y la guía de válvula el 20 %. Un acero de escape de la familia EV8 sirve de referencia: 550 MPa a 600 °C, 300 MPa a 800 °C. Una reprogramación que sube la presión de los turbos acelera la fatiga de la cabeza, su deformación y después la fuga en el asiento.
La válvula propuesta es de Super Alloy, una aleación de base níquel, y pertenece a la gama Competition Plus, que aporta un 20 % más de resistencia en caliente y un 25 % más de vida del asiento.
La F2412P ensancha la cabeza a 29,5 mm: los gases quemados se evacúan antes y el barrido mejora, con unos 10 a 12 cfm de caudal adicional por milímetro de cabeza. Los 12 asientos de escape se mecanizan entonces a ese diámetro.
| Referencia | Marca | Medida | Ø cabeza OEM 28,3-28,6 mm | Ø vástago OEM 5,5 mm | Longitud OEM 97,5 mm | Ranuras | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F2411P*12 | FERREA | Estándar | 28,5 mm | 5,5 mm | 97,5 mm | Super Alloy (base níquel) | |
| F2412P*12 | FERREA | +1 mm | 29,5 mm | 5,5 mm | 97,5 mm | Super Alloy (base níquel) |
La F2411P tiene la dimensión original y F2412P la sobremedida +1 mm, ambas de Super Alloy y previstas para el Q60.
| Elemento | Original Nissan | Reforzados |
|---|---|---|
| Chavetas | 13210-53Y00 | K10119 |
| Retenes de válvula | 13207-00Q0A | VS1033 / VS-N5.5E-12 |
| Guía de válvula | 13213-4HK6A | VG1109 |
Compare la ranura con las chavetas que reutiliza antes de volver a montar los muelles.
Con 28,5 mm, los asientos no se tocan; con la F2412P, los 12 asientos de escape se rectifican a 29,5 mm.
Las dos referencias tienen el mismo vástago de 5,46 mm y la misma longitud de 97,5 mm: las guías de válvula originales sirven si están dentro de tolerancias.
 | FERREA, fundada en 1978, fabrica sus válvulas en Florida y en Argentina. Para el VR30DDTT ofrece una válvula de escape de Super Alloy, en dimensión original y en sobremedida +1 mm. |
Mismo material: decide la medida.
| Criterio | Opción 1 | Opción 2 |
|---|---|---|
| Medida | Dimensión original, 28,5 mm Asientos conservados. F2411P. | Sobremedida +1 mm, 29,5 mm Más caudal, asientos mecanizados. F2412P. |
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Skyline 3.0 (V37) | VR30DDTT | 305 CV | 2019-2023 |
| Z 3.0 / Z NISMO (Z34) | VR30DDTT | 383-420 CV | 2022- |
Referencia OEM (válvula de escape): 13202-5CA0A
Con las culatas de un VR30DDTT desmontadas, es el momento de cambiar también las válvulas de admisión y los retenes de válvula.
| Válvulas de admisión VR30DDTT → |
