3.0L 24v - VR30DDTT
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Kit de 12 soupapes d'échappement renforcées pour Nissan VR30DDTT.
Le VR30DDTT est le V6 de 3,0 l biturbo à injection directe et 24 soupapes de Nissan. Il anime la Skyline V37 et la nouvelle Z, y compris en version NISMO.
Ses deux culasses portent 12 soupapes d'échappement. À la cote d'origine, la soupape proposée a une tête de 28,5 mm, une queue de 5,46 mm et une longueur de 97,5 mm. Les deux turbos, montés au plus près des culasses, les exposent à des gaz chauds et sous pression.
Sur un moteur suralimenté, le métal de la tête d'échappement dépasse 1 000 °C, quand un atmosphérique reste entre 760 et 870 °C. Le siège absorbe environ 75 % de la chaleur, le guide 20 %. Un acier d'échappement de la famille EV8 sert de référence : 550 MPa à 600 °C, 300 MPa à 800 °C. Une reprogrammation qui pousse la pression des turbos accélère la fatigue de la tête, sa déformation puis la fuite au siège.
La soupape proposée est en Super Alloy, un alliage à base de nickel, et appartient à la gamme Competition Plus, qui apporte 20 % de résistance à chaud et 25 % de durée de vie du siège en plus.
La F2412P élargit la tête à 29,5 mm : les gaz brûlés s'évacuent plus vite et le balayage progresse, avec environ 10 à 12 cfm de débit en plus par millimètre de tête. Les 12 sièges d'échappement sont alors usinés à ce diamètre.
| Référence | Marque | Cote | Ø de tête OEM 28,3-28,6 mm | Ø de queue OEM 5,5 mm | Longueur OEM 97,5 mm | Gorges | Matière |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F2411P*12 | FERREA | Origine | 28,5 mm | 5,5 mm | 97,5 mm | 1 gorge | Super Alloy (base nickel) |
| F2412P*12 | FERREA | +1 mm | 29,5 mm | 5,5 mm | 97,5 mm | 1 gorge | Super Alloy (base nickel) |
La F2411P est à la cote d'origine et la F2412P à la cote +1 mm, toutes deux en Super Alloy et prévues pour la Q60.
| Élément | Origine Nissan | Renforcés |
|---|---|---|
| Demi-lunes | 13210-53Y00 | K10119 (1 gorge) |
| Joints de queue | 13207-00Q0A | VS1033 / VS-N5.5E-12 |
| Guide de soupape | 13213-4HK6A | VG1109 |
Comparez la gorge aux demi-lunes réutilisées avant de remonter les ressorts.
À 28,5 mm, les sièges ne sont pas retouchés ; avec la F2412P, les 12 sièges d'échappement sont rectifiés à 29,5 mm.
Les deux références ont la même queue de 5,46 mm et la même longueur de 97,5 mm : les guides d'origine conviennent s'ils sont dans leurs tolérances.
 | FERREA, fondée en 1978, fabrique ses soupapes en Floride et en Argentine. Pour le VR30DDTT, elle propose une soupape d'échappement en Super Alloy, à la taille d'origine et en +1 mm. |
Matière identique : la cote décide.
| Critère | Option 1 | Option 2 |
|---|---|---|
| Cote | Origine, 28,5 mm Sièges conservés. F2411P. | +1 mm, 29,5 mm Plus de débit, sièges usinés. F2412P. |
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| Skyline 3.0 (V37) | VR30DDTT | 305 ch | 2019-2023 |
| Z 3.0 / Z NISMO (Z34) | VR30DDTT | 383-420 ch | 2022- |
Référence OEM (soupape d'échappement) : 13202-5CA0A
Les culasses d'un VR30DDTT déposées, c'est le moment de changer aussi les soupapes d'admission et les joints de queue.
| Soupapes d'admission VR30DDTT → |
