3.0L 24v - S58B30
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VG1126*12
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Kit de 12 guías de válvula de admisión para BMW S58B30 3,0 L biturbo, vástago de válvula de 5,0 mm.
Este kit sirve al lado de admisión de las culatas del seis cilindros en línea BMW S58B30, un 3,0 litros biturbo de 24 válvulas lanzado en 2019 en los M3 G80, M4 G82, X3 M y X4 M, y presente después en el M2 G87 y los Alpina B3 y B4. El motor tiene doce válvulas de admisión y por tanto doce guías: el kit incluye otras tantas.
BMW no publica la medida de sus guías de admisión. El vástago de 5,0 mm es la cifra que FERREA da para su referencia. Las guías de escape del mismo motor, con vástago de 6,0 mm, tienen su propia ficha.
En la admisión del S58, cada válvula corre en un casquillo de bronce que la devuelve a su asiento en cada alzada, deja que la culata absorba el calor del vástago y acoge el retén. Cuando el motor turbo encadena vueltas de circuito o gana potencia, el orificio se vuelve ovalado: la válvula cabecea, cae descentrada y deja resbalar aceite hacia la cámara.
Según FERREA, su bronce al cobre estadounidense recibe un tratamiento térmico exclusivo. La marca espera una mejor transferencia de calor, un desgaste más lento, buena resistencia a alta temperatura y un contacto lubricado con el vástago. El mecanizado CNC mantiene medidas estrechas y las válvulas de titanio o de acero inoxidable deslizan igual de bien. Se montan por lo general con válvulas de admisión reforzadas. El kit reúne las doce guías de admisión del motor.
| Referencia | Marca | Material | Diámetro interior | Ø exterior | Longitud |
|---|---|---|---|---|---|
| VG1126*12 | FERREA | Bronce al cobre | 5,0 mm |
| Elemento | Original | Reforzadas |
|---|---|---|
| Guía de admisión | Sustituida por el kit | |
| Guía de escape | Escape | |
| Retén de válvula | 11 34 0 034 068 / 11 34 0 035 853 | Retén nuevo |
| Válvulas de admisión | 11 34 8 053 402 | Admisión |
En la admisión del S58 se ofrecen válvulas reforzadas:
| Válvulas de admisión reforzadas BMW S58B30 → |
| Fort Lauderdale, 1978: allí nace FERREA, que hoy produce en Florida y Argentina buena parte del tren de válvulas de un motor de carreras, desde las válvulas hasta las guías. |
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Alpina B3 (G20) Biturbo Traction intégrale | S58B30A | 462-529 CV | 2019-2025 |
| Alpina B3 Touring (G21) Biturbo Traction intégrale | S58B30A | 462-529 CV | 2019-2025 |
| Alpina B4 Gran Coupe (G26) Biturbo Traction intégrale | S58B30A | 495-529 CV | 2022-2025 |
| BMW 2 Coupé (G42, G87) M2 | S58B30A | 460-480 CV | 2022- |
| BMW 2 Coupé (G42, G87) M2 CS | S58B30A | 530 CV | 2025- |
| BMW 2 Coupé (G42, G87) M2 xDrive | S58B30A | 480 CV | 2026- |
| BMW 3 (G20, G80, G28) M3 | S58B30B | 480 CV | 2020- |
| BMW 3 (G20, G80, G28) M3 CS xDrive | S58B30A | 551 CV | 2023- |
| BMW 3 (G20, G80, G28) M3 Competition | S58B30A | 510 CV | 2020- |
| BMW 3 (G20, G80, G28) M3 Competition xDrive | S58B30A | 510-530 CV | 2021- |
| BMW 3 Touring (G21, G81) M3 CS xDrive | S58B30A | 551 CV | 2025- |
| BMW 3 Touring (G21, G81) M3 Competition xDrive | S58B30A | 510-530 CV | 2022- |
| BMW 4 Coupé (G22, G82) M4 | S58B30B | 480 CV | 2020- |
| BMW 4 Coupé (G22, G82) M4 CS xDrive | S58B30A | 551 CV | 2024- |
| BMW 4 Coupé (G22, G82) M4 CSL | S58B30A | 551 CV | 2022-2023 |
| BMW 4 Coupé (G22, G82) M4 Competition | S58B30A | 510 CV | 2020- |
| BMW 4 Coupé (G22, G82) M4 Competition M xDrive | S58B30A | 510-530 CV | 2021- |
| BMW 4 Décapotable (G23, G83) M4 Competition M xDrive | S58B30A | 510-530 CV | 2021- |
| BMW X3 (G01, F97, G08) M | S58B30A | 480 CV | 2019- |
| BMW X3 (G01, F97, G08) M Competition | S58B30A | 510 CV | 2019- |
| BMW X4 (G02, F98) M | S58B30A | 480 CV | 2019- |
| BMW X4 (G02, F98) M Competition | S58B30A | 510 CV | 2019- |
Unas guías nuevas imponen retenes de válvula nuevos: BMW referencia 11 34 0 034 068 y 11 34 0 035 853.
