3.0L 24v - S58B30
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3.0L 24v - S58B30
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VG1126*12
Neuf
Kit de 12 guides de soupapes d'admission pour BMW S58B30 3,0 L biturbo, queue de soupape de 5,0 mm.
Ce kit équipe le côté admission des culasses du six cylindres en ligne BMW S58B30, un 3,0 litres biturbo à 24 soupapes lancé en 2019 sur les M3 G80, M4 G82, X3 M et X4 M, puis retrouvé sur la M2 G87 et les Alpina B3 et B4. Les douze soupapes d'admission du moteur appellent douze guides : le lot en compte autant.
BMW ne publie pas la cote de ses guides d'admission. La queue de 5,0 mm est celle que FERREA indique pour sa référence. Les guides d'échappement du même moteur, à queue de 6,0 mm, ont leur propre fiche.
Sur l'admission du S58, chaque soupape est guidée par un fourreau de bronze qui la rend à son siège à chaque ouverture, laisse la culasse absorber la chaleur du fût, puis loge le joint. Dès que le moteur turbo enchaîne les tours de piste ou monte en puissance, l'alésage s'ovalise : la soupape ballotte, retombe de biais et laisse l'huile gagner la chambre.
D'après la documentation FERREA, le bronze américain au cuivre de la marque passe par un traitement thermique qui lui est propre. Elle en attend une chaleur mieux évacuée, une usure plus lente, une bonne tenue à haute température et un contact lubrifié avec la queue. L'usinage CNC tient des cotes serrées, et les soupapes en titane ou en acier inoxydable s'y logent. On les monte généralement avec des soupapes d'admission renforcées. Le kit regroupe les douze guides d'admission du moteur.
| Référence | Marque | Matière | Alésage | Ø extérieur | Longueur |
|---|---|---|---|---|---|
| VG1126*12 | FERREA | Bronze au cuivre | 5,0 mm |
| Élément | Origine | Renforcés |
|---|---|---|
| Guide d'admission | Remplacé par le kit | |
| Guide d'échappement | Échappement | |
| Joint de queue | 11 34 0 034 068 / 11 34 0 035 853 | Joint neuf |
| Soupapes d'admission | 11 34 8 053 402 | Admission |
Du côté admission du S58, des soupapes renforcées sont proposées :
| Soupapes d'admission renforcées BMW S58B30 → |
| Fort Lauderdale, 1978 : c'est là que naît FERREA. Aujourd'hui, les sites floridien et argentin fabriquent l'essentiel des pièces de distribution d'un moteur de course, des soupapes aux guides. |
| Modèle | Code moteur | Puissance | Années |
|---|---|---|---|
| Alpina B3 (G20) Biturbo Traction intégrale | S58B30A | 462-529 ch | 2019-2025 |
| Alpina B3 Touring (G21) Biturbo Traction intégrale | S58B30A | 462-529 ch | 2019-2025 |
| Alpina B4 Gran Coupe (G26) Biturbo Traction intégrale | S58B30A | 495-529 ch | 2022-2025 |
| BMW 2 Coupé (G42, G87) M2 | S58B30A | 460-480 ch | 2022- |
| BMW 2 Coupé (G42, G87) M2 CS | S58B30A | 530 ch | 2025- |
| BMW 2 Coupé (G42, G87) M2 xDrive | S58B30A | 480 ch | 2026- |
| BMW 3 (G20, G80, G28) M3 | S58B30B | 480 ch | 2020- |
| BMW 3 (G20, G80, G28) M3 CS xDrive | S58B30A | 551 ch | 2023- |
| BMW 3 (G20, G80, G28) M3 Competition | S58B30A | 510 ch | 2020- |
| BMW 3 (G20, G80, G28) M3 Competition xDrive | S58B30A | 510-530 ch | 2021- |
| BMW 3 Touring (G21, G81) M3 CS xDrive | S58B30A | 551 ch | 2025- |
| BMW 3 Touring (G21, G81) M3 Competition xDrive | S58B30A | 510-530 ch | 2022- |
| BMW 4 Coupé (G22, G82) M4 | S58B30B | 480 ch | 2020- |
| BMW 4 Coupé (G22, G82) M4 CS xDrive | S58B30A | 551 ch | 2024- |
| BMW 4 Coupé (G22, G82) M4 CSL | S58B30A | 551 ch | 2022-2023 |
| BMW 4 Coupé (G22, G82) M4 Competition | S58B30A | 510 ch | 2020- |
| BMW 4 Coupé (G22, G82) M4 Competition M xDrive | S58B30A | 510-530 ch | 2021- |
| BMW 4 Décapotable (G23, G83) M4 Competition M xDrive | S58B30A | 510-530 ch | 2021- |
| BMW X3 (G01, F97, G08) M | S58B30A | 480 ch | 2019- |
| BMW X3 (G01, F97, G08) M Competition | S58B30A | 510 ch | 2019- |
| BMW X4 (G02, F98) M | S58B30A | 480 ch | 2019- |
| BMW X4 (G02, F98) M Competition | S58B30A | 510 ch | 2019- |
Des guides neufs imposent des joints de queue neufs : BMW référence 11 34 0 034 068 et 11 34 0 035 853.
