Junta Culata reforzada BMW/TOYOTA 3.0 24V B58B30

Te ofrecemos aqui varias Juntas de Culata reforzadas para motor B58B30 de MarcaATHENA et COMETICcuyas caracteristicas técnicas encontrara a continuacion.

Encuentre a continuacion (click en la imagen) los pernos/tornillos Culata para motor BMW/TOYOTA B58B30:

Caracteristicas técnicas de la Junta de OEM

• Diametro del motor: 82 mm
• Espesor: 0,70 mm

Caracteristicas técnicas

• Diametro del motor: hasta 84,5 mm
• Espesores a elegir: 1.00mm
• Tipo de junta: junta torica
• Referencia: 330190R 330212R

Disenadas y fabricadas en Italia, las Juntas de Culata reforzadas con la Marca Athena estan disponibles en dos presentaciones:

• MLS:estas juntasEstan COMPUESTOS por varias laminas de acero inoxidable superpuestas y remachadas entre si.. Las chapas de acero inoxidable se cortan con laser para mayor precision y reciben un tratamiento superficial a base de elastomero (NBR o FKM). Para obtener un sellado óptimo, se estampan/estampan los contornos de los cilindros y de los conductos de agua y aceite. Paralas aplicaciones mas extremas, Se anade refuerzo a nivel de los cilindros.
• Junta torica:estas juntasConstan de una chapa de acero recubierta de fibra de aramida sin amianto y un anillo de acero inoxidable AISI 304.(a nivel del cilindro). Una gota de silicona aplicada en puntos criticos (pasos de agua y aceite) garantiza el maximo sellado de la Junta de culata. Este tipo de Junta es obligatorio para motores muy sobrealimentados.

Caracteristicas techniques

• Diametro del motor: hasta 83 mm
• Tipo de junta: MLX
• Grosor(es) de su eleccion: 0,91 mm
• Referencia: C14121, C14121-036

Fundada por Bob Gorman en 1989, Marca Cometic es reconocida mundialmente como lider en el diseno y fabricacion de Juntas de Culata reforzadas. Estos últimos, como todos los Productos Marca, se fabrican en Estados Unidos. Las Juntas de Culata reforzadas Cometic estan formadas por varias laminas de acero inoxidable estampadas y unidas mediante remaches. Existen tres tipos de Juntas de Culata Cometic:

Esta tecnologia requiere un menor apriete de los tornillos de Culata, reduciendo asi la distorsion del Diametro y obteniendo una mejor distribucion de la carga por toda la Junta.

• MLS:Equivalentes a las Juntas MLS Athena, estas Juntas multicapa (entre 3 y 5 laminas de acero inoxidable dependiendo del espesor de la Junta) tienen estampados alrededor de los cilindros y pasos de fluido.

• mlx:Esta Junta tiene una base identica a la Junta MLS pero se le anade un refuerzo (lamina plegada) a la altura de los cilindros y un Recubrimiento especial de alta temperatura.

• HP:Esta es una Junta MLX en la queuna capa extra fue anadidocuyo objetivo es reforzar la estanqueidad de los cilindros (ver mas abajo)