2.0L 16v - F4RT 776/874

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2.0L 16v - F4RT 776/874

¡Precio rebajado! Joint culasse renforcé COMETIC RENAULT Clio RS Megane RS F4R Ver más grande

Junta de culata reforzada para RENAULT Clio RS Megane RS F4R

Nuevo producto

Junta de culata reforzada ATHENA / COMETIC para motor 2.0 16V F4R 730 / 738 / 774 / 830 / 832 / 874:

  • RENAULT Clio 2 RS 2000 - 2009
  • RENAULT Clio 3 RS 2006 - 2014
  • RENAULT Megane 2 RS 2004 - 2009
  • RENAULT Megane 3 GT 2012 - 2016
  • RENAULT Megane 3 RS 2009 - 2015
  • RENAULT Megane 3 RS Trophy 2008 - 2016
  • RENAULT Megane 3 RS Trophy R 2014 - 2016

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  • Le proponemos aquí varias juntas de culata reforzadas para motor F4R de la marca ATHENA y COMETIC, cuyas características técnicas encontrará a continuación.

    A continuación (haga clic en la imagen) encontrará los espárragos / tornillos de culata para el motor RENAULT F4R:

    Características técnicas de la junta de origen

    • Diámetro de cilindro: 82,70mm
    • Espesor: 0,70mm

    Características técnicas Athena.jpg

    • Diámetro de cilindro: hasta 83mm
    • Espesor(es) disponible(s): 0,85mm
    • Tipo de junta: MLS
    • Referencia: 338245R

    Diseñadas y fabricadas en Italia, las juntas de culata reforzadas de la marca Athena están disponibles en dos versiones:

    • MLS: estas juntas están compuestas por varias láminas de acero inoxidable superpuestas y remachadas entre sí. Las láminas de acero inoxidable se cortan con láser para mayor precisión y reciben un tratamiento superficial a base de elastómero (NBR o FKM). Para lograr una estanqueidad óptima, los contornos de los cilindros y de los pasos de agua y aceite están estampados / gofrados. Para las aplicaciones más extremas, se añade un refuerzo a la altura de los cilindros.
    • O-ring: estas juntas se componen de una lámina de acero recubierta de fibra de aramida sin amianto y de un anillo de acero inoxidable AISI 304 (a la altura de los cilindros). Un cordón de silicona aplicado en los puntos críticos (pasos de agua y aceite) garantiza una estanqueidad máxima de la junta de culata. Este tipo de junta es obligatorio para motores fuertemente sobrealimentados.

    Características técnicas

    • Diámetro de cilindro: hasta 83mm o hasta 84,5mm
    • Tipo de junta: MLS
    • Número de láminas: 3, luego 5 para juntas a partir de 1,68mm de espesor
    • Espesor(es) disponible(s): 0,69, 0,76, 0,91, 1,02, 1,14, 1,30, 1,42, 1,52, 1,68, 1,78, 1,91, 2,03, 2,13, 2,18, 2,34, 2,49, 3,05, 3,56mm
    • Referencias: C4518, C4518-027, C4518-030, C4518-036, C4518-040, C4518-045, C4518-051, C4518-056, C4518-066, C4518-070, C4518-075, C4518-080, C4518-086, C4518-092, C4518-098, C4518-120, C4518-140, C4519, C4519-027, C4519-030, C4519-036, C4519-040, C4519-045, C4519-051, C4519-056, C4519-066, C4519-070, C4519-075, C4519-080, C4519-086, C4519-092, C4519-098, C4519-120, C4519-140

    Fundada por Bob Gorman en 1989, la marca Cometic está reconocida mundialmente como líder en el diseño y la fabricación de juntas de culata reforzadas. Estas, al igual que todos los productos de la marca, se fabrican en Estados Unidos. Las juntas de culata reforzadas Cometic están compuestas por varias láminas de acero inoxidable estampadas y unidas entre sí mediante remaches. Existen tres tipos de juntas de culata Cometic:

    MLS: equivalentes a las juntas MLS Athena, estas juntas multicapa (entre 3 y 5 láminas de acero inoxidable según el espesor de la junta) presentan gofrados alrededor de los cilindros y de los pasos de fluidos.

    • MLX: esta junta tiene una base idéntica a la junta MLS, pero se le añade un refuerzo (lámina plegada) a la altura de los cilindros y un revestimiento especial de alta temperatura.

    • HP: se trata de una junta MLX a la que se le ha añadido una capa adicional cuyo objetivo es reforzar la estanqueidad de los cilindros (véase más abajo)

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