2.0L 16v - EW10J4S

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¡Precio rebajado! AAC Sport PSA C4 VTS 206 RC 307 EW10J4S Ver más grande

Árboles de levas Sport CATCAMS para PSA C4 VTS 206 RC 307 2.0 16V EW10J4S

CATCAMS

Nuevo producto

Árboles de levas Sport CATCAMS para motor 2.0 16V EW10J4S. Aplicaciones:

  • CITROEN C4 VTS 2004 - 2010
  • PEUGEOT 206 RC 2003 - 2007
  • PEUGEOT 307 2003 - 2009

Referencias CATCAMS: 4901802, 4901803, 4901804, 4901805, 4901806, 4901807, 4901908, 4901902, 4901901, 4901903, 4902804, 4902805, 4902806, 4902807, 4902908, 4902902, 4902901, 4902903

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  • Árboles de levas Sport CATCAMS para Citroën C4 VTS, Peugeot 206 RC y Peugeot 307.

    Encuentre los perfiles detallados en la pestaña "Descarga" más arriba.

    A modo de comparación, "STD" le indica los valores de su árbol de levas de serie.

    Referencias compatibles con el sistema VVT de serie (solo en admisión) :

    4901 EW10J4S.png

    Los "accesorios" indicados en rojo más arriba deben sustituirse obligatoriamente según la referencia CATCAMS (haga clic en las imágenes):

    Referencias para motores con el sistema VVT de serie suprimido :

    El árbol de levas de admisión es idéntico al de escape, utilizando dos poleas regulables (sin VVT).

    4902 EW10J4S.png

    Los "accesorios" indicados en rojo más arriba deben sustituirse obligatoriamente según la referencia CATCAMS (haga clic en las imágenes):

    Polea regulable

    A diferencia de muchos de sus competidores, que mecanizan las levas a partir de acero fundido, CATCAMS mecaniza sus árboles de levas directamente a partir de material macizo, lo que los hace mucho más resistentes. La mayoría de las veces, los árboles de levas CATCAMS son huecos para reducir su masa.

    La experiencia de CATCAMS en árboles de levas y sus accesorios (muelles de válvulas, empujadores mecánicos, polea regulable...) está reconocida mundialmente desde hace varios años gracias a un saber hacer y un estudio preciso de los motores y las aplicaciones. En efecto, cada perfil de árbol de levas se ha desarrollado en función de las especificidades de cada motor, pero también en función del uso/aplicación (carretera, deportivo, rally, pista, circuito...).

    Dos parámetros son importantes para elegir el perfil de un árbol de levas: la elevación de la válvula y el ángulo (duración de apertura). Un aumento de los tiempos de apertura permite un aumento de potencia/par, y un aumento de la elevación optimiza la potencia a altas revoluciones.