2.0L 16v - EW10J4S

Information

Manufacturers

2.0L 16v - EW10J4S

Verlaagde prijs! AAC Sport PSA C4 VTS 206 RC 307 EW10J4S Vergroot

Sport-nokkenassen CATCAMS voor PSA C4 VTS 206 RC 307 2.0 16V EW10J4S

CATCAMS

Nieuw product

Sport-nokkenassen CATCAMS voor de 2.0 16V EW10J4S-motor. Geschikt voor:

  • CITROEN C4 VTS 2004 - 2010
  • PEUGEOT 206 RC 2003 - 2007
  • PEUGEOT 307 2003 - 2009

CATCAMS-referenties: 4901802, 4901803, 4901804, 4901805, 4901806, 4901807, 4901908, 4901902, 4901901, 4901903, 4902804, 4902805, 4902806, 4902807, 4902908, 4902902, 4902901, 4902903

Meer details

734,40 € incl. BTW

-10%

816,00 € incl. BTW

BESTEL VANDAAG, WIJ VERZENDEN BINNEN 10 - 30 DAGEN

  • Sport-nokkenassen CATCAMS voor Citroën C4 VTS, Peugeot 206 RC en Peugeot 307.

    Je vindt de gedetailleerde profielen op het tabblad "Download" hierboven.

    Ter vergelijking geeft "STD" je de waarden van je standaard nokkenas.

    Referenties geschikt voor het standaard VVT-systeem (alleen aan inlaatzijde) :

    4901 EW10J4S.png

    De hierboven in rood aangegeven "accessoires" moet je verplicht vervangen volgens de CATCAMS-referentie (klik op de afbeeldingen):

    Referenties voor motoren met verwijderd standaard VVT-systeem :

    De inlaatnokkenas is identiek aan de uitlaatnokkenas, met gebruik van twee verstelbare nokkenaspoelies (niet-VVT).

    4902 EW10J4S.png

    De hierboven in rood aangegeven "accessoires" moet je verplicht vervangen volgens de CATCAMS-referentie (klik op de afbeeldingen):

    Verstelbare nokkenaspoelie

    In tegenstelling tot veel concurrenten, die hun nokken uit gietstaal bewerken, freest CATCAMS zijn nokkenassen rechtstreeks uit het volle materiaal, waardoor ze veel sterker worden. Meestal zijn de nokkenassen van CATCAMS hol om hun gewicht te verminderen.

    De knowhow van CATCAMS op het gebied van nokkenassen en toebehoren (klepveren, mechanische klepstoters, verstelbare nokkenaspoelie...) is al jarenlang wereldwijd erkend, dankzij vakmanschap en een nauwkeurige studie van motoren en toepassingen. Elk nokkenasprofiel is namelijk ontwikkeld op basis van de specifieke kenmerken van elke motor, maar ook op basis van het gebruik/de toepassing (weg, sport, rally, track, circuit...).

    Twee parameters zijn belangrijk bij de keuze van het profiel van een nokkenas: de klepheffing en de hoek (openingsduur). Een verlenging van de openingstijden zorgt voor meer vermogen/koppel, en een grotere klepheffing optimaliseert het vermogen bij hoge toerentallen.