VAG 1.9 2.0 TDI Satz mit 4 geschmiedeten I-Trger-Pleuelstangen aus ZRP mit ARP-Schrauben

VOLKSWAGEN Referenz R-VW-009-I Satz von 4 geschmiedeten I-Trger-Pleuelstangen aus ZRP mit ARP-Schrauben und O-Ring-Pleuelfuß

Die Marke ZRP ist eine Tochtergesellschaft von DRAKOS ENGINEERING, die für ihre Erfahrung in der Konstruktion von Hochleistungsmechanikteilen bekannt ist. ZRP ist spezialisiert auf geschmiedete Motorteile und hat für Ihren VOLKSWAGEN-Motor die geschmiedeten Pleuelstangen R-VW-009-I aus hochfestem 4340-Stahl mit verstärkten ARP-Pleuelschrauben entwickelt, um der erhßhten Massentrgheit bei hßheren Motordrehzahlen standzuhalten. Erhltlich in drei Leistungsstufen:

- ARP 2000: bestndig bis zu 220.000 psi (oder 15.000 bar)

- ARP L19: bestndig bis zu 260.000 psi (oder 18.000 bar)

- ARP 625+: bestndig bis zu 280.000 psi (19.000 bar)

Der geschmiedete Pleuelkopf ZRP R-VW-009-I für den VOLKSWAGEN-Motor ist mit einer bearbeiteten Aluminium-Bronze-Silizium-Buchse ausgestattet. Vor dem Einschleifen wird die Pleuelstange bearbeitet, um die lfilmhaftung am Kolbenbolzen zu gewhrleisten.

Die Konstruktion dieser geschmiedeten I-Schaft-Pleuelstange ZRP R-VW-009-I für den VOLKSWAGEN-Motor verleiht ihr eine außergewßhnliche Widerstandsfähigkeit gegenüber signifikanten Leistungs- und Drehmomentsteigerungen durch hohen Ladedruck sowie extremen Belastungen, wie sie beispielsweise bei den geschmiedeten Drift- und Dragster-Motoren unserer Kunden auftreten.

Spezifikationen:

• Profil des Pleuelauges: flach
• Mittenabstand: 144,00 mm
• Durchmesser des Pleuelauges: 53,70 mm
• Breite des Pleuelauges: 24,90 mm
• Kolbenbolzendurchmesser: 26,00 mm
• Mitgelieferte Pleuelschrauben: ARP2000, ARP L1 oder ARP 625+ ( bitte auswhlen)
• Gewinde der mitgelieferten Schrauben: 523 g
• Maximal zulssige Leistung: 800 PS
  
  

Glossar:

1) Pleuelauge
2) Pleuelaugendurchmesser
3) Pleuelkßrper
4) Pleuelschrauben
5) Pleuelkopf
6) Mutter
7) Pleueldeckel
8) Kopfdurchmesser
9) Achsabstand

Beim Umbau Ihres VOLKSWAGEN-Motors auf Schmiedekolben wird empfohlen, neben dem Austausch Ihrer Originalkolben gegen Schmiedekolben auch Schmiedepleuel mit Dreimetall-Pleuellagern einzubauen.