VAG 1.9 2.0 TDI Kit di 4 Biella ZRP forgiate con travi a I e bulloni ARP

Riferimento VOLKSWAGEN R-VW-009-I Kit di 4 Biella ZRP forgiate a I con bulloni ARP e piede di biella con anello 0

Il marchio ZRP è una filiale di DRAKOS ENGINEERING, rinomata per la sua esperienza nella progettazione di parti meccaniche ad alte prestazioni. ZRP è specializzata esclusivamente in parti di motore forgiate ha progettato per il tuo motore VOLKSWAGEN: Biella forgiate R-VW-009-I realizzate in acciaio 4340 ad alta resistenza e con bulloni di biella ARP rinforzati per resistere alla maggiore inerzia associata all'aumento del regime del motore, disponibili in 3 gamma:

- ARP 2000: resistente fino a a 220.000 psi (o 15.000 bar)

- ARP L19: resistente fino a a 260.000 psi (o 18.000 bar)

- ARP 625+: resistente fino a 280.000 psi (19.000 bar)

La testa di biella forgiata ZRP R-VW-009-I per il motore VOLKSWAGEN è dotata di una boccola in silicio alluminio-bronzo lavorata prima di essere rettificata per garantire la ritenzione del film d'olio con lo spinotto del pistonee.

Il design di questa biella forgiata a I-beam ZRP R-VW-009-I per il motore VOLKSWAGEN le conferisce un'eccezionale resistenza ad aumenti significativi di potenza e coppia dovuti ad alte pressionei di sovralimentazione, nonché ad usi estremi come quelli che riscontriamo con i nostri clienti per i loro motori forgiati Drift e Run Dragster.

Specifiche:

• Profilo del piede di biella: piatto
• Interasse: 144,00 mm
• Diametro del piede di biella: 53,70 mm
• Larghezza del piede di biella: 24,90 mm
• Diametro dello spinotto del pistonee: 26,00 mm
• Bulloni della biella forniti: ARP2000, ARP L1 o ARP 625+ (a scegliere)
• Filettatura dei bulloni forniti: 523gr
• Potenza massima consentita: 800 CV
  
  

Glossario:

1) Piede di biella
2) Diametro del piede di biella
3) Corpo biella
4) Bulloni biella Biella
5) Testa di biella
6) Dado
7) Cappello di biella
8) Diametro testa
9) Interasse

Quando si converte il motore VOLKSWAGEN in un motore forgiato, si consiglia di installare Biella forgiate con cuscinetti di biella trimetallici, oltre a sostituire i pistoni originali con pistoni forgiati.