MERCEDES Teilenummer R-MER-001-I Satz von 4 geschmiedeten I-Trger-Pleuelstangen aus ZRP mit ARP-Schrauben

Die Marke ZRP ist eine Tochtergesellschaft von DRAKOS ENGINEERING, einem renommierten Unternehmen, das sich auf die Entwicklung von Hochleistungs-Mechanikteilen spezialisiert hat. ZRP ist spezialisiert auf geschmiedete Motorteile und hat die geschmiedeten Pleuelstangen R-MER-001-I für Ihren MERCEDES M133 (AMG) Motor entwickelt. Diese Pleuelstangen bestehen aus hochfestem 4340-Stahl und verfügen über verstärkte ARP-Pleuelschrauben, um der erhßhten Massentrgheit bei hßheren Motordrehzahlen standzuhalten. Erhltlich in drei Leistungsklassen: - ARP 2000: Bestndig bis 220.000 psi (15.000 bar) - ARP L19: Bestndig bis 260.000 psi (18.000 bar) - ARP 625+: Bestndig bis 280.000 psi (19.000 bar)

Der geschmiedete Pleuelkopf ZRP R-MER-001-I für den MERCEDES M133 (AMG) Motor ist mit einer patentierten, warmextrudierten und bearbeiteten AMPCO 18 Kupfer-Aluminium-Buchse ausgestattet, die vor dem Schleifen die Schmierfilmhaftung am Kolbenbolzen gewhrleistet.

Die Konstruktion dieses geschmiedeten I-Schaft-Pleuels ZRP R-MER-001-I für den MERCEDES M133 (AMG) Motor verleiht ihm eine außergewßhnliche Bestndigkeit gegenüber signifikanten Leistungs- und Drehmomentsteigerungen durch hohe Ladedrücke sowie extremen Belastungen, wie sie bei unseren Kunden auftreten. Wir statten sie für ihre Vorbereitung mit geschmiedeten Drift- und Run-Dragster-Motoren aus.

Spezifikationen:

• Profil des Pleuelauges: flach
• Mittenabstand: 138,70 mm
• Durchmesser des Pleuelauges: 51,60 mm
• Breite des Pleuelauges: 20,00 mm
• Kolbenbolzendurchmesser: 22,00 mm
• Mitgelieferte Pleuelschrauben: ARP2000, ARP L1 oder ARP 625+ ( Auswahl)
• Gewinde der mitgelieferten Schrauben: 602gr
• Maximal zulssige Leistung: 800 PS
  
  

Glossar:

1)Pleuelauge
2) 1) Fußdurchmesser
3) Pleuelkßrper
4) Pleuelbolzen
5) Pleuelauge
6) Mutter
7) Pleueldeckel
8) Pleuelauge-Durchmesser
9) Achsabstand

Beim Umbau Ihres MERCEDES M133 (AMG) Motors auf einen Schmiedemotor wird empfohlen, neben dem Austausch Ihrer Originalkolben gegen Schmiedekolben auch geschmiedete Pleuel mit Dreimetall-Pleuellagern einzubauen.