HONDA Teilenummer R-HON-003I Satz mit 4 geschmiedeten I-Trger-Pleuelstangen aus ZRP mit ARP-Schrauben

Die Marke ZRP ist eine Tochtergesellschaft von DRAKOS ENGINEERING, einem renommierten Unternehmen, das sich auf die Entwicklung von Hochleistungs-Mechanikteilen spezialisiert hat. ZRP ist spezialisiert auf geschmiedete Motorteile und hat die geschmiedeten Pleuelstangen R-HON-003I für Ihre HONDA Motoren B18C1, B18C2, B18C5 und B18C7 entwickelt. Diese Pleuelstangen bestehen aus hochfestem 4340-Stahl und verfügen über verstärkte ARP-Pleuelschrauben, um der erhßhten Massentrgheit bei hßheren Motordrehzahlen standzuhalten. Erhltlich in drei Leistungsstufen: - ARP 2000: Bestndig bis 220.000 psi (15.000 bar) - ARP L19: Bestndig bis 260.000 psi (15.000 bar)

- ARP 625+: Bestndig bis 280.000 psi (oder 19.000 bar)

Der geschmiedete Pleuelkopf ZRP R-HON-003I für HONDA B18C1-, B18C2-, B18C5- und B18C7-Motoren ist mit einer bearbeiteten Aluminiumbronze-Siliziumbuchse ausgestattet und anschließend geschliffen, um die Schmierfilmhaftung am Kolbenbolzen zu gewhrleisten.

Die Konstruktion dieses geschmiedeten I-Trger-Pleuels ZRP R-HON-003I für HONDA B18C1-, B18C2-, B18C5- und B18C7-Motoren bietet... Außergewßhnliche Bestndigkeit gegenüber signifikanten Leistungs- und Drehmomentsteigerungen durch hohe Ladedrücke sowie extremen Belastungen, wie sie beispielsweise bei unseren Kunden auftreten, die wir für die Vorbereitung ihrer geschmiedeten Drift- und Dragster-Motoren ausstatten.

Technische Daten:

• Pleuelprofil: flach
• Mittenabstand: 138,00 mm
• Pleueldurchmesser: 48,00 mm
• Pleuelbreite: 21,79 mm
• Kolbenbolzendurchmesser: 21,00 mm
• Mitgelieferte Pleuelschrauben: ARP2000, ARP L1 oder ARP 625+ (whlen)
• Gewinde der mitgelieferten Schrauben: 516g
• Maximal zulssige Leistung: 800 PS
  
  

Glossar:

1) Pleuelfuß
2) Fußdurchmesser
3) Pleuelkßrper
4) Pleuelschraube
5) Pleuelauge
6) Mutter
7) Pleueldeckel
8) Pleuelaugendurchmesser
9) Achsabstand

Wenn Sie Ihren HONDA-Motor B18C1, B18C2, B18C5 oder B18C7 auf Schmiedekolben umrüsten, empfiehlt es sich, neben dem Austausch der Originalkolben gegen Schmiedekolben auch geschmiedete Pleuel mit Dreimetall-Pleuellagern einzubauen.