Information

Hersteller

Reduzierter Preis! Vergrößern

Verstärkte Einlassventile TOYOTA 2RZ-FE 3RZ-FE

Neuer Artikel

Satz mit 8 verstärkten Einlassventilen für TOYOTA 2RZ-FE 2.4 und 3RZ-FE 2.7 (Tacoma, Hilux, 4Runner, Land Cruiser).

  • Marke: SUPERTECH
  • Motoren: 2RZ-FE, 3RZ-FE
  • Abmessungen: Teller 37,5 mm, 38,5 mm oder 39,5 mm, Schaft 5,97 mm
  • Material: Edelstahl, schwarz nitriert

Mehr Infos

226,18 € inkl. MwSt.

-25%

301,57 € inkl. MwSt.

BESTELLEN SIE HEUTE, WIR VERSENDEN IN 5 - 15 TAGEN

  • Betroffene TOYOTA Motoren

    Der 2RZ-FE (2,4 Liter) und der 3RZ-FE (2,7 Liter) sind die 16-Ventil-Benzinvierzylinder von Toyota mit zwei obenliegenden Nockenwellen, mit 140 bis 152 PS. Sie treiben Tacoma und 4Runner von 1995 bis 2004, die Hilux, den T100, die Land Cruiser 90 und Prado sowie den Granvia an.

    Jeder Motor hat 8 Einlassventile Toyota 13711-75060, danach 13711-75070 bei einem Teil der 3RZ-FE von 1999 bis 2007, mit 5,97 mm Schaft und 103,45 mm Länge, gehalten von den Ventilkeilen 90913-03021. Schärfere Nockenwellen, ein Kompressor oder eine höhere Drehzahl belasten sie weit über den Serienbetrieb hinaus.

    Verstärkte Einlassventile von SUPERTECH

    Bei jeder Nockenumdrehung öffnet das Einlassventil unter dem Druck des Stößels, schlägt beim Schließen auf seinen Sitz und gleitet in seiner Führung, bei hohen Drehzahlen dutzende Male pro Sekunde. Es arbeitet zwischen 400 und 550 °C, wo der originale Chrom-Silizium-Stahl von 500 MPa bei 500 °C auf 250 MPa bei 600 °C fällt: 50 % seiner Festigkeit gehen verloren.

    Die SUPERTECH-Ventile bestehen aus einem Renn-Edelstahl der EV8-Familie, der bei 500 °C 650 MPa und bei 600 °C 550 MPa behält, 30 % und dann 120 % mehr als der Originalstahl. Das Schwarznitrieren macht die Oberfläche härter und glatter: Der Schaft reibt und verschleißt weniger in der Führung.

    SUPERTECH liefert sie in Originalgröße (Teller 37,5 mm) und in zwei Übermaßen, +1 mm (38,5 mm) und +2 mm (39,5 mm), mit 5,97 mm Schaft und 103,6 mm Ventillänge. Bei den Übermaßen öffnet der breitere Teller einen größeren Querschnitt am Sitz, der Zylinder füllt sich besser und der Motor gewinnt Leistung, mit auf das neue Maß gefrästen Einlassventilsitzen.

    Technische Daten der Einlassventile

    ArtikelnummerMarkeMaßTeller-ØSchaft-ØVentillänge
    OEM 103,45 mm
    RillenMaterial
    TIVN-1045-8SUPERTECHSerie37,5 mm5,97 mm103,6 mm1Edelstahl, schwarz nitriert
    TIVN-1047-8SUPERTECH+1 mm38,5 mm5,97 mm103,6 mm1Edelstahl, schwarz nitriert
    TIVN-1048-8SUPERTECH+2 mm39,5 mm5,97 mm103,6 mm1Edelstahl, schwarz nitriert

    Einbau

    BauteilTOYOTA OriginalVerstärkt
    Ventilkeile90913-03021KPR-6T-ST-32
    Ventilschaftdichtungen90913-02090 / 90913-02103
    VentilführungInnen-Ø 6,010-6,030 mm

    Die Maße +1 mm und +2 mm verlangen auf 38,5 mm oder 39,5 mm gefräste Einlassventilsitze, eine Arbeit für die Werkstatt bei der Zylinderkopfinstandsetzung.

    Beim 2RZ-FE und 3RZ-FE wird das Ventilspiel über Ventileinstellplättchen auf mechanischen Stößeln eingestellt: nach dem Ventiltausch das Spiel prüfen und die Plättchen anpassen.

    Technischer Leitfaden

    Die angebotene Marke

    SUPERTECHSUPERTECH arbeitet von San Jose in Kalifornien aus und liefert seit mehr als 30 Jahren Ventiltriebteile für Rennmotoren: Ventile, Federn, Federteller und Führungen. Jede Referenz entsteht für einen bestimmten Zylinderkopf, wird per Ultraschall, Röntgen und Laser geprüft und dann mit Motorenbauern erprobt, vom Dragster bis zur Rennstrecke.

    So treffen Sie Ihre Wahl

    Das Maß richtet sich nach dem Zustand der Einlassventilsitze und der gewünschten besseren Füllung.

    KriteriumOption 1Option 2
    MaßOriginalgröße
    Teller 37,5 mm, für Einlassventilsitze im Werksmaß.
    Übermaß +1 mm oder +2 mm
    Teller 38,5 oder 39,5 mm: mehr angesaugte Luft (etwa 10 bis 12 cfm pro mm Teller). Sitze fräsen; gleicht auch bereits nachgearbeitete Sitze aus.

    Wann verstärkte Ventile notwendig werden

    • Nockenwellen mit mehr Hub oder härtere Federn
    • Erhöhte Höchstdrehzahl
    • Einbau eines Turbos oder Kompressors
    • Zylinderkopf überholt für Rundstrecke, Bergrennen oder Rallye
    • Originalventile mit Spuren, verschlissen oder bereits nachgearbeitet

    Passend für

    ModellMotorcodeLeistungBaujahre
    Tacoma (N1) 2.42RZ-FE144 PS1995-2004
    Tacoma (N1) 2.73RZ-FE152 PS1995-2004
    4Runner III (N18) 2.73RZ-FE152 PS1995-2002
    T100 (CK) 2.73RZ-FE152 PS1993-1998
    Hilux III (N1, N2) 2.73RZ-FE145-152 PS1995-2005
    Hilux VI (N1) 2.42RZ-FE140-145 PS1997-2005
    Hilux VI (N1) 2.73RZ-FE142-150 PS1997-2005
    Land Cruiser 90 (J9) 2.73RZ-FE150 PS1995-2002
    Land Cruiser Prado (J12) 2.73RZ-FE152 PS2002-2004
    Granvia (H1, H2) 2.73RZ-FE145 PS1995-1998

    OEM-Nummer (Einlassventil): 13711-75060; 13711-75070 (3RZ-FE, 1999-2007)

    Wichtig: diese Sätze sind für den 2RZ-FE und 3RZ-FE mit Mehrpunkteinspritzung bestimmt; der 2RZ-E (4Runner 2.4, TUV) ist hier nicht erfasst.

    Passendes Zubehör

    Für die Zylinderkopfinstandsetzung des 2RZ-FE oder 3RZ-FE finden Sie die passenden Auslassventile hier:

    Auslassventile TOYOTA 2RZ-FE 3RZ-FE →