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1,3 l 16 V - G13B

1,3 l 16 V - G13B 

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1,3 l 16 V - G13B
Motorseite des 1,3 l 16V G13B, des Blocks der getunten Swift GTi und Samurai. Sie finden hier Schmiedekolben von Wiseco in den Bohrungen 74, 74,5 und 75 mm mit einer Verdichtung von 8:1, verstellbare CATCAMS Nockenwellenräder mit 40 Zähnen im Paar, sowie die Trimetall-Lager von KING RACE im Serienmaß: Pleuellager, Kurbelwellenlager und Anlaufscheiben, alle für die Motoren G13A und G13B angegeben. Dies ist die einzige 1,3-l-Seite, die Zylinderkopf und Kurbeltrieb zusammenführt; die Fahrzeugseiten Samurai und Swift II verweisen für Kolben hierher.