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2,5 l 16V - EJ257 mit EJ20 Zylinderkopf
Hersteller
2,5 l 16V - EJ257 mit EJ20 Zylinderkopf
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Subaru EJ20, EJ22, EJ25.Marke und Behandlung: ACL Race Kompatibilität: Impreza, Legacy, Forester, Outback, WRX Motorcodes: EJ20, EJ22, EJ25 Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX)
Komplettes 64-teiliges Ferrea Racing Kit für verstärkten Ventiltrieb: Doppelventilfedern, Titan-Teller, Federsitze und Keile. Entwickelt für EJ20/EJ25 Motoren in Drift-, Rally- und Rennstrecken-Subaru WRX/STI. Direkter Einbau ohne Modifikationen.
Tabelle Schmiedekolben EJ257 + Zylinderkopfs EJ20 (hybride) : Ø 99,50 mm, Bolzen 23 mm, CH 30,70 mm, RV 8,2-8,4:1. Kompatibilitäten EJ257/EJ205/EJ207, Fahrzeuge STi und OEM-Referenzen.
KING RACE Dreistoff-Bundlagerschalen (Hauptlagerstelle 5), Serienmaß, passend für SUBARU 2.0 16V (inkl. Turbo) EJ20 EJ22 EJ25 WRX/STI
52mm Kurbelwellenlager Trimetal KING RACE mit Schulter fuer Subaru
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die fünf Hauptlager der Nissan-Motoren CA16, CA18 und CA20 (Ø 59.98 mm).Marke: ACL Race Motorcodes: EJ18E, EJ20E, EJ20G, EJ20Y, EJ205, EJ206, EJ207, EJ208, EJ22E, EJ25D, EJ251, EJ252, EJ253, EJ255, EJ257 Verfügbare Maße: Standard und +0.025 mm, Ausführung mit erhöhtem Spiel (HX)
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die fünf Hauptlager der Nissan-Motoren CA16, CA18 und CA20 (Ø 59.98 mm).Marke: ACL Race Motorcodes: EJ18E, EJ20E, EJ20G, EJ20Y, EJ205, EJ206, EJ207, EJ208, EJ22E, EJ25D, EJ251, EJ252, EJ253, EJ255, EJ257 Verfügbare Maße: Standard und +0.025 mm, Ausführung mit erhöhtem Spiel (HX)
Satz mit 10 Trimetall-Hauptlagerschalen für die fünf Hauptlager der Subaru EJ205-, EJ207-, EJ255- und EJ257-Motoren.Marke: King Racing Ausführungen: King XPG (unbehandelt) und XPGC (pMaxKote) Verfügbare Maße: Standard, STDX, +0.026 und +0.25 mm Inhalt: 5 Paare, also 10 Lagerschalen
Satz mit 8 Trimetall-Pleuellagerhalbschalen für Subaru EJ20, EJ22, EJ25 (Ø 52 mm).Marke und Behandlung: ACL Race, King Racing Kompatibilität: Impreza, Legacy, Forester, Outback, WRX Motorcodes: EJ20, EJ22, EJ25 Verfügbare Maße: Standard bis +0.50 mm, Version mit erhöhtem Spiel (HX / STDX)
Satz mit ARP2000-Pleuelschrauben als Ersatz für die Originalschrauben an den OEM-Pleueln der Turbo-Vierzylinder Subaru EJ25, EJ255 und EJ257.Marke: ARP Motor: EJ25 / EJ255 / EJ257 Werkstoff: ARP2000
Verstärktes Getriebelager VIBRA-TECHNICS Competition für SUBARU Impreza (GC) alle WRX und STi 08/1992-09/2001 - Einzeln verkauft
Verstärktes Getriebelager VIBRA-TECHNICS Competition für SUBARU Impreza (GD) alle WRX und STi 09/1999- - Einzeln verkauft
Verstärktes Motorlager VIBRA-TECHNICS Competition für SUBARU Impreza (GC) alle WRX und STi 08/1992-09/2001 - Einzeln verkauft
Verstärktes Motorlager VIBRA-TECHNICS Competition für SUBARU Impreza (GD) alle WRX und STi 09/1999- - Einzeln verkauft
Diese Seite behandelt einen genauen Aufbau: den EJ257-Block mit EJ20-Zylinderkopf. Nur eine Referenz gehört ihr allein, der für diese Kombination ausgelegte Schmiedekolbensatz von WÖSSNER oder JE PISTONS, 100 mm Bohrung, mit Verdichtung von 8,2:1 bis 9,5:1 je nach Variante.
Alles Übrige ist die gemeinsame Grundlage des 2,5 Turbo: Pleuel- und Hauptlagerschalen von KING RACE und ACL Race Series, FERREA-Ventilfedern mit Tellern, Motor- und Getriebelager von VIBRA-TECHNICS. Geschmiedete Pleuel, Zylinderkopfdichtungen und ARP-Stehbolzen finden Sie auf der Seite 2,5 l 16V - EJ257.
