Versterkte koppakking Volvo 850 S70 V70 C70 S60 S80 2.3 T5 B5234T

Merk Gaskets Cylinder Head reinforced

Staat: Nieuw product

Versterkte koppakking van Cometic, CFM-20. Per stuk verkocht.

Merk: Cometic
Motoren: B5234FT, B5234T2, B5234T3, B5234T4, B5234T5, B5234T7, B5234T8
Boring: 84 mm
Dikte: 1,50 mm
Vervangt: 9 135 513

Meer details

Meer informatie
Avis (0)

De betrokken Volvo-motoren

De Volvo-benzinemotor met vijf cilinders, turbo en 2,3 liter, aangeduid met de codes B5234FT, B5234T2, B5234T3, B5234T4, B5234T5, B5234T7 en B5234T8, zit in de hieronder vermelde Volvo 850, S70, V70, C70, S60 en S80.

Voor deze motoren vermeldt de fabrikant de originele pakking 9 135 513; hij publiceert noch haar boring, noch haar constructie, noch haar dikte. Ze is berekend op de standaard verbrandingsdruk: stijgt die, dan komt de kop los, tilt op en laat koelvloeistof in een cilinder lopen.

Versterkte koppakkingen

De pakking garandeert de afdichting niet alleen: de bevestigingen die de kop op het blok trekken tellen even zwaar. De CFM-20 combineert een verzinkte stalen kern met een zachte, asbestvrije massa die kleine onregelmatigheden in de pakkingvlakken opvult.

Deze pagina biedt één nummer van de Amerikaanse fabrikant Cometic, specialist in racepakkingen, in één constructie: CFM-20. De boring is 84 mm en de dikte 1,50 mm. Ze wordt per stuk verkocht, één pakking per motor.

Technische specificaties

Pakkingboring	Dikte	Pakkingvolume	Type pakking OEM niet vermeld	Merk	Artikelnummer OEM 9 135 513
84 mm	1,50 mm	8,31	CFM-20	Cometic	H1508SP4059F

Het volume van een pakking is de vrije ruimte die ze boven elke cilinder laat. Het komt bij de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; alleen pakkingen met dezelfde boring zijn vergelijkbaar.

Voorbereiding en montage

Bevestiging	Motoren	Aanhaalmoment
Originele kopbouten	B5234FT, B5234T2, B5234T3, B5234T4, B5234T5, B5234T7, B5234T8	niet gepubliceerd door de fabrikant

Controleer vóór de montage met een liniaal de vlakheid van kop en blok en laat een van beide zo nodig vlakken. Cometic controleert de vlakheid van elke CFM-20-pakking.

Technische gids

De aangeboden constructie

CFM-20 Cometic
Een kern van verzinkt staal, aan elke zijde bedekt met een zachte, asbestvrije massa van aramidevezels, minerale vulstoffen en elastomeerbinders. Deze gelaagde constructie, tussen metaal en vezel in, verbindt de sterkte van staal met de zachtheid van de massa. Hier wordt ze als enkele pakking aangeboden, met een boring van 84 mm en een dikte van 1,50 mm.

Boring en dikte kiezen

De pakkingboring. De Cometic CFM-20 wordt aangeboden in 84 mm (H1508SP4059F), zonder andere boring.

De dikte. De fabrikant maakt geen dikte bekend voor de originele pakking 9 135 513. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.

Uw doel	Te kiezen dikte
De originele compressieverhouding behouden	Originele dikte niet gepubliceerd: meet de gedemonteerde pakking en leg haar maat naast de enige aangeboden pakking, 1,50 mm
Gevlakte cilinderkop, de verloren hoogte inhalen	Er wordt maar één dikte aangeboden, 1,50 mm: leg die naast die van de gedemonteerde pakking, vermeerderd met wat het vlakken heeft weggenomen
Drukgevulde opbouw, de verhouding verlagen	1,50 mm, als de bij het demonteren afgelezen dikte van de originele pakking lager is
Atmosferische opbouw, de verhouding verhogen	1,50 mm, als de bij het demonteren afgelezen dikte van de originele pakking hoger is

Zonder gepubliceerde originele dikte meet u met een meetklok hoeveel de zuigers boven het pakkingvlak van het blok uitsteken, vooral als de gedemonteerde pakking dunner is dan 1,50 mm: die maat geeft de speling die tussen zuiger en kop overblijft.

Het merk

Het Amerikaanse bedrijf Cometic Gasket, Inc., in 1989 opgericht in Concord, Ohio, ontwerpt pakkingen en afdichtingsoplossingen voor motoren. De naam komt van de maatpakking, op de gewenste boring en dikte gesneden; alle productie blijft in de Verenigde Staten, met Amerikaanse grondstoffen.

Voordelen ten opzichte van de originele pakking

Criterium	Originele pakking 9 135 513	Versterkte pakkingen
Constructie	Constructie niet vermeld door de fabrikant	Verzinkte stalen kern en asbestvrije massa (CFM-20)
Pakkingboring	niet gepubliceerd door de fabrikant	84 mm
Beschikbare diktes	dikte niet gepubliceerd door de fabrikant	1,50 mm
Instelling van de compressieverhouding	Geen	Via de gekozen dikte
Bestendigheid tegen overdruk	Beperkt tot het standaardvermogen	Ontworpen voor drukvulling

Wanneer een versterkte pakking nodig wordt

Achteraf een turbo of compressor plaatsen of een al opgeladen motor met meer druk laten draaien
Cilinder uitgeboord voorbij wat de boring van 84 mm van de aangeboden pakking dekt
De originele compressieverhouding aanpassen naargelang de dikte van de gedemonteerde pakking
Motor die zijn pakking al heeft verloren, of die koelvloeistof verbruikt
Gebruik in competitie, waar de pakking herhaalde temperatuurstijgingen doorstaat

Voertuigcompatibiliteit

Merk	Model	Motorcode	Vermogen	Jaren
Volvo	S70 (874) T5	B5234T3	239 pk	1997-2000
Volvo	V70 I (875, 876) 2.3 T-5	B5234T3	239 pk	1996-2000
Volvo	S70 (874) 2.3 Turbo	B5234T4	250 pk	1997-2000
Volvo	V70 I (875, 876) 2.3 Turbo	B5234T4	250 pk	1995-2000
Volvo	850 (854) T5	B5234FT	226 pk	1993-1996
Volvo	850 (854) T5-R	B5234T4	250 pk	1995-1996
Volvo	850 Break (855) T5	B5234FT	226 pk	1993-1996
Volvo	850 Break (855) T5-R	B5234T4	250 pk	1995-1996
Volvo	C70 I Coupé (872) T-5	B5234T3	240 pk	1997-2002
Volvo	C70 I Décapotable (873) T5	B5234T3	239 pk	1998-2005
Volvo	V70 I (875, 876) 2.3 T-5 AWD	B5234T3	239 pk	1997-2000
Volvo	V70 I (875, 876) 2.3 T AWD	B5234T4	250 pk	1997-2000
Volvo	V70 II (285) T5	B5234T3	250 pk	1999-2004
Volvo	S60 I (384) T5	B5234T3	250 pk	2000-2010
Volvo	850 Break (855) T5 R	B5234T2	239 pk	1996-1996
Volvo	V70 I (875, 876) 2.3 AWD	B5234T7	265 pk	1998-2000
Volvo	V70 I (875, 876) 2.3 AWD	B5234T8	265 pk	1998-2000
Volvo	S80 I (184) 2.3 R	B5234T7	265 pk	2000-2005
Volvo	850 (854) T5 R	B5234T2	239 pk	1996-1996
Volvo	850 (854) 2.3 Turbo R	B5234T5	241 pk	1995-1996
Volvo	V70 II (285) 2.3 AWD	B5234T7	265 pk	2000-2004
Volvo	V70 II (285) 2.3 AWD	B5234T8	265 pk	2000-2004
Volvo	S60 I (384) T5	B5234T7	265 pk	2000-2002
Volvo	S70 (874) 2.3 T5 AWD	B5234T3	241 pk	1996-1998
Volvo	S70 (874) 2.3 T5 AWD	B5234T4	250 pk	1997-2000
Volvo	850 Break (855) 2.3 Turbo R	B5234T5	241 pk	1995-1997
Volvo	S70 (874) 2.3	B5234T7	265 pk	1999-2000
Volvo	V70 II (285) 2.3	B5234T7	265 pk	2000-2004
Volvo	V70 I (875, 876) 2.3 AWD	B5234T3	241 pk	1997-1998
Volvo	V70 I (875, 876) 2.3	B5234T3	241 pk	1996-2000
Volvo	S70 (874) 2.3	B5234T3	241 pk	1996-2000
Volvo	S60 I (384) T5	B5234T3	239 pk	2000-2004
Volvo	V70 II (285) 2.3	B5234T3	239 pk	2002-2004
Volvo	850 Break (855) 2.3	B5234FT	231 pk	1993-1994
Volvo	850 (854) 2.3 Turbo	B5234FT	231 pk	1993-1994
Volvo	C70 I Décapotable (873) 2.3	B5234T3	200 pk	2002-2003
Volvo	850 (854) 2.3 Turbo R	B5234T5	243 pk	1994-1997
Volvo	850 Break (855) 2.3 Turbo R	B5234T5	243 pk	1994-1997

OEM-artikelnummer: 9 135 513.

Belangrijk: het nummer op deze pagina past alleen op de motoren B5234FT, B5234T2, B5234T3, B5234T4, B5234T5, B5234T7 en B5234T8: controleer de motorcode van uw voertuig voordat u bestelt.

Waarom overstappen op een versterkte pakking?

Wanneer de originele pakking haar grens bereikt, neemt deze CFM-20 het over: de stalen kern behoudt zijn vorm onder de verbrandingsdruk, en de zachte massa op beide zijden volgt de kleine gebreken van kop en blok.

Draait de motor dicht bij zijn grens, dan geeft de koppakking vaak als eerste op. Een versterkte pakking voorkomt het lek, terwijl het daaropvolgende demonteren van de kop, waarbij de auto dagenlang stilstaat, veel meer kost dan de pakking zelf.

Soyez le premier à donner votre avis !