Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
COMETIC - Versterkte cilinderkoppakkingen
Manufacturers
COMETIC - Versterkte cilinderkoppakkingen
Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Versterkte Cometic-koppakking van koper voor de motoren XPAG en XPEG van de MG TC, TD en TF. Per stuk verkocht.
De Morris-motoren XPAG van 1 250 cc en XPEG van 1 500 cc drijven de MG TC, TD en TF aan, hieronder beschreven.
De originele pakkingen dragen de nummers AAA5841 voor de XPAG (MG TD tot motornummer 22734, ovale waterdoorgang) en AEF140 voor de XPEG (MG TF 1500). De fabrikant publiceert noch hun boring, noch hun dikte, noch hun constructie. Berekend op de oorspronkelijke verbrandingsdruk volstaan ze niet meer zodra die stijgt: de klemkracht neemt af, de kop tilt licht op en koelvloeistof bereikt een cilinder.
De afdichting hangt ook af van de bouten of tapeinden die de kop op het blok klemmen, niet alleen van de pakking. Zuiver koper van 99,9 % vreest geen corrosie, plet zonder te breken en voert warmte goed af, zelfs bij hoge temperatuur.
Deze pagina toont de drie nummers van de Amerikaanse fabrikant Cometic, specialist in racepakkingen, in één constructie: koper. Er zijn twee boringen, 68 mm voor de XPAG en 74 mm voor de XPEG; de dikte is 0,69 mm of 1,09 mm. De pakking wordt met klepzittingen gesneden en per stuk verkocht.
| Pakkingboring | Dikte | Pakkingvolume | Type pakking OEM niet vermeld OEM niet vermeld | Merk | Artikelnummer OEM AAA5841 (XPAG) OEM AEF140 (XPEG) |
| 68 mm | 0,69 mm | 2,51 | Koper | Cometic | C4309-027 |
| 68 mm | 1,09 mm | 3,96 | Koper | Cometic | C4309-043 |
| 74 mm | 1,09 mm | 4,69 | Koper | Cometic | C4310-043 |
Het volume van een pakking is de holte die ze boven elke cilinder laat: het vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding. Twee pakkingen zijn alleen bij dezelfde boring vergelijkbaar.
| Bevestiging | Motoren | Aanhaalmoment |
| Originele kopbouten | XPAG, XPEG | niet gepubliceerd door de fabrikant |
Haal vóór de montage een liniaal over kop en blok om hun vlakheid te controleren en laat vlakken wat dat nodig heeft. Cometic controleert de vlakheid van elke koperen pakking vóór verzending.
| Koper Cometic Plaat zuiver koper van kwaliteit C110, met 99,9 % koper. Het metaal weerstaat corrosie, wordt geplet zonder te splijten, geleidt warmte goed en blijft soepel bij hoge temperatuur. Cometic controleert de vlakheid van elke pakking; voor betere resultaten beveelt het aan haar te combineren met een gecrimpte afdichtring. |
De pakkingboring. De koperen pakkingen van Cometic bestaan in 68 mm (C4309-027 en C4309-043) en in 74 mm (C4310-043).
De dikte. De fabrikant geeft geen dikte voor de originele pakking. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.
| Uw doel | Te kiezen dikte |
| De originele compressieverhouding behouden | Originele dikte niet gepubliceerd: meet de gedemonteerde pakking en kies tussen 0,69 mm en 1,09 mm |
| Gevlakte cilinderkop, de verloren hoogte inhalen | Er worden twee diktes aangeboden, 0,69 mm en 1,09 mm: zet ze af tegen die van de gedemonteerde pakking, plus het metaal dat het vlakken heeft weggenomen |
| Drukgevulde opbouw, de verhouding verlagen | 0,69 mm, wanneer de op de gedemonteerde pakking gemeten maat laag is |
| Atmosferische opbouw, de verhouding verhogen | 1,09 mm, wanneer de op de gedemonteerde pakking gemeten maat hoog is |
Zonder gepubliceerde originele dikte leest u met een meetklok af hoeveel de zuigers boven het vlak van het blok uitsteken, vooral om 0,69 mm te halen: die maat geeft de speling die tussen zuiger en kop overblijft.
 | Cometic Gasket, Inc. is een Amerikaans bedrijf, in 1989 opgericht in Concord, Ohio, dat pakkingen en afdichtingsoplossingen voor motoren ontwerpt. Het is bekend om de maatpakking, gesneden op de gewenste boring en dikte, en alles wordt in de Verenigde Staten gemaakt van Amerikaanse grondstoffen. |
| Criterium | Originele pakkingen AAA5841 en AEF140 | Versterkte pakkingen |
| Constructie | Constructie niet vermeld door de fabrikant | Zuiver koper van 99,9 % (kwaliteit C110) |
| Pakkingboring | niet gepubliceerd door de fabrikant | 74 mm |
| Beschikbare diktes | dikte niet gepubliceerd door de fabrikant | 0,69 tot 1,09 mm |
| Instelling van de compressieverhouding | Geen | Via de gekozen dikte |
| Bestendigheid tegen overdruk | Beperkt tot het standaardvermogen | Ontworpen voor drukvulling |
| Model | Motorcode | Vermogen | Jaren |
| MG TC | XPAG | niet gepubliceerd | 1945-1949 |
| MG TD | XPAG | niet gepubliceerd | 1949-1953 |
| MG TF 1250 | XPAG | niet gepubliceerd | 1954 |
| MG TF 1500 | XPEG | niet gepubliceerd | 1955 |
OEM-artikelnummer: AAA5841 (XPAG) en AEF140 (XPEG).
Belangrijk: de nummers op deze pagina passen bij de motoren XPAG (68 mm) en XPEG (74 mm): controleer vóór het bestellen uw motorcode en de boring van uw kop.
Is de originele pakking op, dan vervangt deze koperen pakking haar: zuiver koper blijft heet vervormbaar zonder bros te worden en behoudt zo de afdichting tussen kop en blok.
Bij een motor die dicht tegen zijn grenzen aan wordt gedreven, geeft vaak de koppakking als eerste op. De versterkte pakking voorkomt het lek en kost veel minder dan het demonteren van de kop dat erop zou volgen, zonder de auto lang stil te zetten.
