Versterkte inlaatkleppen HONDA K24Z3 K24Z7

Betreffende HONDA motoren

De K24Z3 en K24Z7 zijn viercilinders van Honda met 2,4 liter, twee bovenliggende nokkenassen, 16 kleppen en VTEC, van 188 tot 206 pk. Ze zitten in de Accord VIII en IX 2.4, de Civic IX 2.4 en de CR-V III en IV 2.4, vanaf 2007.

Elke motor heeft 8 inlaatkleppen, twee per cilinder, op de K24Z3 vastgezet met klepspieën Honda 14781-RGM-A01. Een scherpere nokkenas, stijvere veren, een hoger toerental of een turbo vragen er veel meer van dan het seriegebruik.

Versterkte inlaatkleppen SUPERTECH

Aan de inlaatzijde gaat elke klep bij hoog toerental tientallen keren per seconde open en dicht, slaat op haar zitting en schuift voortdurend in haar geleider, bij 400 tot 550 °C. Bij die temperaturen zakt het chroom-siliciumstaal van seriekleppen van 500 MPa bij 500 °C naar 250 MPa bij 600 °C: het verliest 50 % van zijn sterkte.

SUPERTECH maakt deze kleppen uit race-rvs van het type EV8: 650 MPa bij 500 °C en 550 MPa bij 600 °C, dus 30 % en daarna 120 % meer dan seriestaal. De zwarte nitrering maakt het oppervlak harder en gladder, waardoor de klepsteel minder wrijft en slijt in de geleider.

Op deze motoren neemt SUPERTECH 36,0 mm als standaard maat en biedt twee overmaten van 36,5 en 37,0 mm (+0,5 en +1 mm), met ongewijzigde klepsteel van 5,48 mm en lengte van 108,85 mm. De bredere kop laat meer lucht door en verbetert de vulling, op voorwaarde dat de inlaatzittingen op de nieuwe maat worden gefreesd. De standaard maat bestaat met vlakke of holle kop, de overmaten met vlakke kop.

Technische gegevens van de inlaatkleppen

Holle kop: HIVN-1022D-8. Vlakke koppen: HIVN-1022F-8, HIVN-1022.5F-8, HIVN-1023F-8; HIVN-1023F-8 met afgeschuinde achterzijde.

Montage van de kleppen

De overmaten +0,5 en +1 mm vragen inlaatzittingen gefreesd op 36,5 of 37,0 mm, werkplaatswerk samen met de revisie van de cilinderkop.

Technische gids

Het aangeboden merk

SUPERTECH, gevestigd in San Jose, Californië, ontwerpt al meer dan 30 jaar klepbedieningsonderdelen voor racemotoren: kleppen, klepveren, klepschotels, klepgeleiders. Elke klep wordt getekend voor een bepaalde cilinderkop, gecontroleerd met ultrasoon, röntgen en laser, en daarna beproefd met motorbouwers, op de dragstrip en op het circuit.

Hoe kiezen

De maat hangt af van de staat van de inlaatzittingen van de cilinderkop en de gewenste extra lucht.

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Nokkenassen met meer klepheffing of stijvere veren
• Verhoogd maximaal toerental
• Montage van een turbo of compressor
• Gereviseerde cilinderkop voor circuit, heuvelklim of rally
• Originele kleppen met sporen, versleten of al nageslepen

Compatibiliteit

OEM-referentie (inlaatklep): 14711-R44-A00, 14711-R40-A00 (K24Z3)

Gerelateerde producten

Voor dezelfde cilinderkop vindt u de versterkte uitlaatkleppen van de K24Z3 en K24Z7 op deze pagina: