Versterkte uitlaatkleppen Porsche 996 Turbo GT2 M96.70

Betreffende Porsche motoren

De M96.70 is de 3,6 liter boxermotor met zes cilinders en turbo die van 2000 tot 2005 de Porsche 911 type 996 Turbo, Turbo S en GT2 aandrijft, als coupé en als cabrio, met 420 tot 483 pk afhankelijk van de versie.

Hij telt 12 uitlaatkleppen, twee per cilinder, vlak vóór de turbo's: de laaddruk en lange periodes vollast stellen ze bloot aan zeer hete gassen.

Versterkte uitlaatkleppen van FERREA

Bij elke opening komt de uitlaatklep in gassen die net verbrand zijn. Het metaal van de kop bereikt 760 à 870 °C op een atmosferische motor en gaat boven 1.000 °C op een turbomotor zoals deze. Ongeveer 75 % van de warmte gaat weg via de klepzitting, bijna 20 % via de klepgeleider. Staal uit de EV8-familie houdt 550 MPa bij 600 °C maar nog slechts 300 bij 800 °C: de kop vervormt, raakt vermoeid en de afdichting gaat verloren.

FERREA maakt beide kleppen in zijn Super Alloy, een legering op nikkelbasis voor de heetste uitlaten, en levert ze met één groef, in standaard maat en in overmaat.

De F2272P brengt de kop van 32 naar 33 mm met behoud van de klepsteel van 5,95 mm en de lengte van 109,1 mm: de doorlaat wordt groter, de verbrande gassen verlaten de cilinder sneller en de motor wint aan vermogen; de 12 uitlaatklepzittingen worden op deze diameter gefreesd.

Technische kenmerken van de uitlaatkleppen

Beide sets zijn 109,1 mm lang met een klepsteel van 5,95 mm; alleen de kop verschilt.

Montage van de kleppen

FERREA combineert deze kleppen met zijn klepspieën K10092 van 6°: controleer of ze precies in de enkele groef van de klepsteel passen.

Monteer bij de demontage nieuwe klepseals en controleer de speling van elke klepgeleider rond de klepsteel van 5,95 mm.

Slijp de uitlaatklepzittingen na met de nieuwe kleppen; de F2272P van 33 mm vraagt dat ze eerst op zijn maat worden gefreesd.

Technische gids

Ons merk

FERREA, klepfabrikant opgericht in 1978, produceert in Florida en Argentinië. Voor de M96.70 biedt het twee referenties in Super Alloy: F2271P in standaard maat (32 mm) en F2272P met 1 mm grotere kop (33 mm).

Hoe kiezen

Beide sets hebben hetzelfde materiaal en dezelfde groef; alleen de maat verschilt:

Wanneer versterkte kleppen nodig worden

• Hogere laaddruk of grotere turbo's
• Motorremapping
• Herhaalde circuitsessies
• Verbrande of lekkende uitlaatkleppen
• Cilinderkoprevisie

Voertuigcompatibiliteit

OEM-referentie (uitlaatklep):

Denk ook aan de inlaatkleppen

Zijn de cilinderkoppen gedemonteerd, vervang dan ook de inlaatkleppen van de M96.70 en de klepseals.